客運大巴服務(wù)通常包括以下內(nèi)容：
線路規(guī)劃：客運公司會根據(jù)市場需求和乘客的出行需求，規(guī)劃不同的線路，覆蓋不同的城市和地區(qū)。
班次安排：客運公司會根據(jù)乘客的需求，安排不同的班次，以滿足不同時間段的出行需求。

客運大巴服務(wù)是一種提供長途客運服務(wù)的交通工具，具有經(jīng)濟(jì)實惠、舒適便捷等優(yōu)點，適合需要長途旅行的乘客使用。

班車客運是指城市之間、城鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間定期開行的客運方式。其具有固定線路、固定班次（時間）、固定客運站點和?？空军c的特點。道路班車客運按運行區(qū)域可以分為五類：
1、縣內(nèi)班車客運：指運行區(qū)域在縣級行政區(qū)域內(nèi)的班車客運；
2、縣際班車客運：指運行區(qū)域在設(shè)區(qū)的市轄縣與縣之間的班車客運；
3、市際班車客運：指運行區(qū)域在本省行政區(qū)域內(nèi)設(shè)區(qū)的市之間的班車客運；
4、省際班車客運：指運行區(qū)域在我國省與省之間的班車客運；

超長途大巴（正如你說的沈陽到杭州等等），目前的優(yōu)勢主要有以下幾個：
1、 上、下車方便：很多長途大巴是司機(jī)個人承包的，不僅可以在車站內(nèi)上下車，還可以在站外上車。我不知道沈陽到杭州的班線有沒有這個情況，但是長途大巴的站外上車情況是肯定存在的。你可以不用拿著大包小包的行李去汽車站坐車，你可以直聯(lián)系長途司機(jī)，約定時間地點近上車。而且，這種情況下由于車票錢是直接付給司機(jī)本人，相當(dāng)于司機(jī)的額外收入，票價往往比車站更便宜，而且可以談價格。下車同理，我可以不用到終點站下車以后再倒好幾趟公交車回家，看著哪里近，直接讓司機(jī)下高速停車即可。
2、 票好買：相對于火車，汽車票比好買很多。尤其春運時候，熱門路線的放票5分鐘基本上搶光了，但是現(xiàn)在坐長途汽車的人并不多，所以汽車票很可能過了好幾個小時還有票可以買。
3、 汽車的發(fā)車時間和到達(dá)時間更合理。一般來說，長途車是不會讓乘客在一個很尷尬的時間段發(fā)車或者到達(dá)的。比如說車程10個小時，那是晚上8點發(fā)車，第二天早上6點到；或者早上10點發(fā)車，晚上8點到等等，很少會有凌晨兩三點這種尷尬時間段到達(dá)的情況，但火車不一樣，由于線路排點的關(guān)系不可避免地會有這樣的情況。

大巴車設(shè)計的這么高，是有以下這幾個原因的：
1、為了裝行李。坐大巴的人都是出遠(yuǎn)門的人，隨身攜帶的行李都很多。因此大巴車高一些，下部可以裝行李了。
2、舒適性好。大巴車高也寬敞，在這種寬敞的空間里呆著，人會感到很舒服。
3、大巴車在設(shè)計時，按照規(guī)定有這么高。比如12米的車，其車身結(jié)構(gòu)要按高別設(shè)計，因此需要13立方米的行李箱，而車內(nèi)站立高度需要190厘米以上，所以再加上空調(diào)快4米高了。而車寬要求不準(zhǔn)超過2.55米，所以現(xiàn)在的客車是這么高了。這也是客車企業(yè)在設(shè)計時車身高不低的一個高要求。
4、大巴車設(shè)計高還有其他用途。現(xiàn)在的大巴車除了拉人外，也會幫別人拉貨。比如這個城市的人想往另一個城市送些東西，把它放在這兩個城市之間的直達(dá)大巴車上，速度可比快遞快多了。而且小件東西的價格比快遞還便宜。因此，大巴車設(shè)計得高高的，在行李艙里可以多拉一些貨了。

大巴出行有哪些優(yōu)點：
1、價格低。
優(yōu)點還是費用便宜。和打車或租用汽車相比，大巴乘坐的人數(shù)更多，費用更低，十分劃算。
2、有效利用時間。
長距離區(qū)間的話，也會有很多晚上出發(fā)，隔天早上到達(dá)目的地的“深夜大巴”。乘坐“深夜大巴”的，除了可以省去一宿的住宿費外，而且早上能到達(dá)當(dāng)?shù)?，可以有效的利用的時間。
3、旅途輕松、通往目的地更方便。
高速大巴可以直達(dá)目的地，不用考慮換乘問題，人員集中，也便于管理，出門游玩的話真的很方便。
4、類型多樣。
上車的地方在車站附近，所以交通很方便，車票可以在車站購買。而且有各種各樣種類的車輛和路線，根據(jù)大巴的等級不同和時間不同，費用也會不一樣。