螺桿空壓機(jī)不按時(shí)保養(yǎng)，危害很大，還不省錢！
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為，是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng)，如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢？有什么危害性呢？
不按時(shí)保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的后果：
空濾芯不按時(shí)吹塵、更換會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過(guò)濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
油過(guò)濾器不按時(shí)更換：隨著前后壓差增大，過(guò)油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過(guò)大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過(guò)大擊穿，冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
主電機(jī)軸承不按時(shí)加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。
由此可以看出，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應(yīng)該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機(jī)保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作，就像以前的長(zhǎng)工一樣，地主給他吃飽了，他才能賣力的給您做事。

空壓機(jī)電機(jī)溫度在什么范圍，電機(jī)各部位的溫度限度：
繞組接觸的鐵心溫升（溫度計(jì)法）應(yīng)不超過(guò)所接觸的繞組絕緣的溫升限度（電阻法），即A級(jí)為60℃，E級(jí)為75℃，B級(jí)為80℃，F(xiàn)級(jí)為100℃，H級(jí)為125℃。
滾動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過(guò)95℃，滑動(dòng)軸承的溫度應(yīng)不超過(guò)80℃。因溫度太高會(huì)使油質(zhì)發(fā)生變化和破壞油膜。
機(jī)殼溫度實(shí)踐中往往以不燙手為準(zhǔn)。
鼠籠轉(zhuǎn)子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限。可預(yù)先刷上不可逆變色漆來(lái)估計(jì)。

電機(jī)溫度在什么范圍，電機(jī)的溫度與溫升：
衡量電機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當(dāng)“溫升”突然增大或超過(guò)高工作溫度時(shí)，說(shuō)明電機(jī)已發(fā)生故障。
絕緣材料的絕緣等級(jí)：絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C7個(gè)等級(jí)，其極限工作溫度分別為90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能參考溫度（℃）A80 E95 B100 F120 H145
絕緣材料根據(jù)熱穩(wěn)定性可分為如下7個(gè)等級(jí)：
Y級(jí)，90度 ，棉花
A級(jí)，105度，
E級(jí)，120度
B級(jí)，130度，云母
F級(jí)，155度，環(huán)氧樹(shù)脂
H級(jí)，180度，硅橡膠
C級(jí)，180度以上

常用的B級(jí)電機(jī)，其內(nèi)部的絕緣材料往往是F級(jí)的，而銅線可能使用H級(jí)甚至更高的，來(lái)提高其質(zhì)量。
一般為提高使用壽命，往往規(guī)定絕緣要求，低來(lái)考核。比如，常見(jiàn)的F級(jí)絕緣的油泵電機(jī)，做B級(jí)來(lái)考核，即其溫升不[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]能超過(guò)120度（留10度作為余量，以避免工藝不穩(wěn)定造成個(gè)別電機(jī)溫升超差）。
所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，A級(jí)材料在105℃、B級(jí)材料在130℃的情況下壽命可達(dá)10年，但在實(shí)際情況下環(huán)境溫度和溫升均不會(huì)長(zhǎng)期達(dá)設(shè)計(jì)值，因此一般壽命在15～20年。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以電機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一。

2.旋葉式壓縮機(jī)
主要部件有氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片和前后端蓋(或稱前后軸承座)。從視圖中看出，氣缸內(nèi)壁近似呈橢圓形，轉(zhuǎn)子與氣缸為同心配置(不是偏心轉(zhuǎn)子)，轉(zhuǎn)子上裝有五片傾斜配置的鋁制葉片，葉片在轉(zhuǎn)子槽中可以做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子與氣缸內(nèi)壁有兩個(gè)接觸點(diǎn)，將氣缸容積劃分為兩個(gè)月牙形空間，每個(gè)月牙形空間都設(shè)有吸氣孔口和排氣閥，因此氣缸是雙作用形式。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后葉片在離心力作用下甩出，使其葉片上端部緊貼氣缸內(nèi)壁，使月牙形空間又被分隔成若干扇形空間，這就是旋葉式壓縮機(jī)的基元容積。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，每個(gè)基元容積完成吸氣、壓縮和排氣過(guò)程，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，基元容積完成兩次吸氣、壓縮和排氣過(guò)程，圖中轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周可以實(shí)現(xiàn)十次吸、排氣及壓縮過(guò)程

油路清洗方式：
在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因空壓機(jī)機(jī)組高溫停機(jī)及機(jī)頭膠死，或者因?yàn)槟z質(zhì)等污染物堵塞空壓機(jī)油路導(dǎo)致供油不暢，造成空壓機(jī)高溫?zé)o法使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)情況對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗。當(dāng)前市場(chǎng)上所應(yīng)用的空壓機(jī)積碳清洗劑，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強(qiáng)堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑)，二種是環(huán)保水劑型空壓機(jī)清洗劑（KD-L311空壓機(jī)積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211空壓機(jī)清洗劑），四種為免拆型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211B空壓機(jī)積碳清洗劑），五種為免拆型空壓機(jī)在線清洗劑（KD-L803空壓機(jī)在線清洗劑）。以上五種空壓機(jī)油路清洗劑，客戶應(yīng)在使用前根據(jù)自身空壓機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。