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安徽礦用錨桿臺(tái)車結(jié)構(gòu)

更新時(shí)間:2025-09-11 [舉報(bào)]
鑫通單臂掘進(jìn)臺(tái)車助力貴州某鋁礦施工

近日,在高原鐵路某隧道施工現(xiàn)場(chǎng),鑫通機(jī)械錨注一體臺(tái)車施工,獲得業(yè)主觀摩團(tuán)點(diǎn)贊認(rèn)可,該產(chǎn)品憑借穩(wěn)定鉆錨注功能和施工,已然成為隧道主動(dòng)支護(hù)體系錨桿全機(jī)械化施工的“”和“新寵”。

鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車在全自動(dòng)作業(yè)過程中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)過程中的各項(xiàng)參數(shù),對(duì)鉆孔卡釬、斷釬、空打、注漿堵管、塌孔等作業(yè)過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警提醒,在上位機(jī)下方以報(bào)警進(jìn)度條的形式進(jìn)行顯示,同時(shí)在駕駛室內(nèi)配置報(bào)警燈和報(bào)警喇叭,根據(jù)不同故障同步進(jìn)行聲光報(bào)警,作業(yè)工人根據(jù)報(bào)警信息可以選擇繼續(xù)施作、換孔施作、洗孔、沖洗注漿管路等多種操作選擇,有效地實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同作業(yè)。

隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高,井下支護(hù)工程量,錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式,具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低,支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平,加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采,項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械生產(chǎn)的液壓錨桿鉆車交付采礦車間并投入生產(chǎn)使用。

標(biāo)簽:礦用錨桿臺(tái)車錨桿臺(tái)車結(jié)構(gòu)
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