鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機(jī)攪拌好后加到振動(dòng)料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機(jī)“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達(dá)出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過(guò)旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過(guò)旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
2.速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來(lái)完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計(jì)等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)到混合室由分風(fēng)器過(guò)來(lái)的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

隧道初期支護(hù)濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點(diǎn)是施工混凝土強(qiáng)度得到，噴射均質(zhì)性好，生產(chǎn)率高，施工時(shí)基本無(wú)粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動(dòng)計(jì)量添加到噴槍?zhuān)ㄟ^(guò)大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易更快凝結(jié)硬化并通過(guò)與錨桿掛網(wǎng)的牢固聯(lián)結(jié)黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護(hù)層。

噴射前準(zhǔn)備，噴射前應(yīng)對(duì)受?chē)妿r面進(jìn)行處理，一般巖面可用高壓水沖洗受?chē)妿r面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格不大于20×20mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受?chē)娒?，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再?lài)娚浠炷痢?/p>