檢測應用：承載力的評估定期檢測系船柱的承載力是保障安全的重要措施。采用液壓千斤頂對系船柱進行加載測試，加載至額定載荷的 125% 并持荷 30 分鐘，柱體不應出現(xiàn)塑性變形。某港口對使用 5 年的系船柱進行抽檢，加載至 125% 額定載荷時，大變形量為 8mm，卸載后恢復至 0.5mm，證明其性能良好，可繼續(xù)使用。


船舶適配：不同船型的系泊方案集裝箱船因船體寬大，需采用間距 30-50m 的系船柱陣列，配合導纜孔使用；散貨船靠泊時沖擊力大，需在船首、船尾設置風暴系船柱；郵輪系泊對穩(wěn)定性要求高，多采用超級系船柱搭配橡膠護舷。某港務公司為 10 萬噸級散貨船設計的系泊方案中，船首布置 2 個 1000kN 風暴系船柱，船尾布置 3 個 800kN 系船柱，經(jīng)實船測試，在 6 級風浪中船舶位移≤30cm。


行業(yè)標準：質量把控的重要依據(jù)系船柱生產(chǎn)遵循 JT/T 391-2016《港口系船柱》標準，對材質、尺寸、承載力、檢測方法做出明確規(guī)定。正規(guī)廠家的產(chǎn)品需通過第三方檢測機構認證，提供承載力測試報告和防腐性能檢測報告。某外資港口在采購系船柱時，嚴格按 ISO 15012 標準驗收，確保系船柱在設計使用年限內的安全性。