太陽能航空障礙燈,T太陽能障礙燈采用進(jìn)口長壽命的高亮紅色固體光源，采用菲涅爾紅色透鏡燈罩聚焦，可明顯提高發(fā)光強(qiáng)度。采用太陽能光伏電池板和長壽命蓄電池供電，配備過充、欠壓保護(hù)，單盞燈自動(dòng)控制工作，保持連續(xù)半月的陰雨天能正常工作。

太陽能航空障礙燈是目前國內(nèi)進(jìn)的智能產(chǎn)品，該燈廣泛用于大橋、城市高層建筑、廣播電視及微波通訊鐵塔、電力工業(yè)高塔和煙囪以及機(jī)場周圍建筑設(shè)施，確保航空安全。

一般情況下，警示燈是按車種和用處可以提供多樣的長度的產(chǎn)品的，有燈罩組合的構(gòu)造，需要時(shí)一邊方向的燈罩可以組合復(fù)合顏色。

航空障礙燈控制器集成了控制系統(tǒng)、光控系統(tǒng)或選裝的時(shí)控及監(jiān)控系統(tǒng)。需要注意的是障礙燈控制器的光控系統(tǒng)，障礙燈控制器的光控系統(tǒng)需要被安裝在項(xiàng)目現(xiàn)場正常感光的環(huán)境中，不得被其他遮擋物遮擋，以免影響航空障礙燈的正常工作。

如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時(shí)，則使用高光強(qiáng)航空燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按障礙物的高點(diǎn)和邊緣設(shè)置，上下燈分布間距一般大于 45 米，大型高中建筑物，高達(dá)數(shù)百米的建筑，均會(huì)在相應(yīng)高度設(shè)置航空障礙燈。


航空障礙燈設(shè)置，除了要滿足設(shè)置規(guī)范要求外，還要考慮到整體周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，不然容易會(huì)造成燈光污染，東莞西南針對(duì)光污染問題所提出的一些建議，同時(shí)東莞西南作為國內(nèi)大型的航空障礙燈廠家，目前有著多種高品質(zhì)類型的航空障礙燈可優(yōu)惠提供！