Rieiro等通過高溫和高應(yīng)變速率下的壓縮測(cè)試研究了WE54鎂合金的熱變形行為和穩(wěn)定性判據(jù). Zhu等采用熱壓縮實(shí)驗(yàn)研究了Mg-8Zn-1AI-0.5Cu-0.5Mn鎂合金在溫度為200~350 ℃, 應(yīng)變速率為0.001~1 s-1條件下的熱變形行為, 并建立了流變應(yīng)力模型和熱加工圖. Wong等在300~500 ℃的溫度范圍內(nèi), 以10-3~1.0 s-1的應(yīng)變速率, 對(duì)沿?cái)D壓方向和徑向方向從擠壓的AZ31 B棒中提取的圓柱形試樣進(jìn)行單軸等溫壓縮試驗(yàn), 分析了其動(dòng)態(tài)再結(jié)晶行為和變形機(jī)制. 高明楊等研究了熱擠壓態(tài) Mg-3Al-3Zn-1Ti-0.6RE 鎂合金的高溫拉伸變形行為和微觀組織演變, 構(gòu)建了雙曲正弦函數(shù)描述的高溫變形本構(gòu)方程.
WE54鎂合金的主要優(yōu)點(diǎn)是具有較高的比強(qiáng)度和比剛度,其強(qiáng)度一般為198~294MPa,彈性模量為44100MPa,均較其他合金為低,但由于其比重只有1.7g/cm3,故其比強(qiáng)度仍然與結(jié)構(gòu)鋼相近。同時(shí),鎂合金具有較好的減振能力和良好的切削加工性。因鎂合金的抗蝕性差,使用時(shí)要采用氧化處理和涂漆保護(hù)等防護(hù)措施。鎂合金在航空工業(yè)中主要用于制作各種框架、壁板、輪轂、機(jī)匣等零件。
WE54鎂合金 MB8鎂合金棒一錳系不可熱處理強(qiáng)化的變形鎂合金。合金加入少量稀土元素。使晶粒細(xì)化而改善了力學(xué)性能,合金強(qiáng)度比MB1合金提高約40MPa。合金具有較高的***性能,沒有應(yīng)力腐蝕傾向。合金的切削加工性能、焊接性能良好,易于氬弧焊和電弧焊。該合金可以制成多種的變形半成品,可用作飛機(jī)蒙皮板和壁板以及汽油和潤滑油系統(tǒng)的零件。制成的零件可在2oo℃以下長期工作和在250℃下短時(shí)工作。
GB/T 5153-1985《加工鎂及鎂合***號(hào)和化學(xué)成分》
GB/T 5154-1985《鎂合金板》
GB/T 5155-1985《鎂合金熱擠壓棒》
GB/T 5156-1985《鎂合金熱擠壓型材》
HB 5203-1982《航空用鎂合金熱擠壓型材》
HB 6690-1992《鎂合金鍛件》。
4)熱處理制度:
A .F狀態(tài),熱軋、熱擠壓或熱鍛狀態(tài)。
B.0狀態(tài)冷軋板退火320~350藝,保溫0.5h.
C.固H112狀態(tài):半冷作硬化,260~290℃,保溫0.5h.
鎂合金板材MB15,AZ31B,ZK61M,WE43,WE54.VW94 WE43 鎂合金 MB15 鎂板 ZK61 AZ31 MB8 AZ31B、AZ31S、AZ31T、AZ40M、AZ41M、AZ61A、AZ61M、AZ61S、AZ62M、AZ63B、AZ80A、AZ80M、AZ80S、AZ91D、M1C、M2M、M2S、ZK61M、ZK61S、WE54、ZMgZn5Zr、ZMgZn
WE54A鎂合金是一種高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕性強(qiáng)的合金,具有良好的塑性和韌性。它主要由鎂、鋁、鋅和鋯組成,屬于Mg-Y系列合金。WE54A鎂合金板是WE54A鎂合金的一種材質(zhì)形式,是在板材生產(chǎn)過程中使用WE54A鎂合金。
WE54A鎂合金板的價(jià)格為125元/千克,雖然比其他合金材料貴一些,但是其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特點(diǎn)使其在航空、汽車、船舶等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。此外,WE54A鎂合金板具有良好的耐腐蝕性,能很好地承受大氣、水、油等介質(zhì)的侵蝕。
WE54A鎂合金板的型號(hào)為WE54A,規(guī)格為鎂合金棒,長度、寬度、厚度等尺寸可以根據(jù)客戶的需求定制。WE54A鎂合金板的制造過程比較嚴(yán)格,需要嚴(yán)格控制合金中各元素的含量,以產(chǎn)品的質(zhì)量。
WE54A鎂合金板在航空航天、汽車、船舶等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。在航空航天領(lǐng)域中,WE54A鎂合金板主要用于制造飛機(jī)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。由于WE54A鎂合金板具有較高的強(qiáng)度和硬度,能夠承受較高的壓力和重力,因而被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、外殼、動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域。
在汽車領(lǐng)域中,WE54A鎂合金板主要用于制造汽車輪轂、底盤、轉(zhuǎn)向架、引擎罩等部件。由于WE54A鎂合金板具有較低的密度和的耐磨損性,能夠減輕汽車的重量并且減少磨損,提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,WE54A鎂合金板還能夠很好地吸收能量,提高汽車的安全性能。
在船舶領(lǐng)域中,WE54A鎂合金板主要用于制造船體和船舶結(jié)構(gòu)件。
由于WE54A鎂合金板具有良好的耐海水腐蝕性和防腐性,能夠很好地承受海洋環(huán)境的侵蝕;另外,WE54A鎂合金板具有輕質(zhì)、強(qiáng)度高的特點(diǎn),可以減輕船體重量,提升船舶性能。
總之,WE54A鎂合金板是一種具有廣泛應(yīng)用前景的合金材料。隨著科技的不斷發(fā)展和人們對(duì)環(huán)保和安全性能的要求不斷提高,WE54A鎂合金板的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。
WE54鎂合金是Mg-Y-Nd系中商用較廣的一種鎂合金,因WE54鎂合金具有高強(qiáng)度、耐熱性好、密度小、抗蠕變性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在各行各業(yè)中,得到了一定程度上的應(yīng)用,但是由于耐腐蝕性能較弱,而嚴(yán)重制約了其應(yīng)用。為了加強(qiáng)WE54鎂合金的耐腐蝕性能,在不改變?cè)谢w主要性能的同時(shí)對(duì)其做表面加工是較為合理和有效的途徑。微弧氧化技術(shù)是一種環(huán)保、操作簡單及其加工效果較好的特種加工方法,在各種金屬表面加工中都有廣泛應(yīng)用。超聲也是目前應(yīng)用較廣的一種工藝手段,尤其在醫(yī)療材料的制備和工業(yè)清洗設(shè)備中得到了很好的應(yīng)用,超聲的空化效應(yīng)更是在很多科研領(lǐng)域中得到應(yīng)用。本文以WE54鎂合金為研究對(duì)象,采用超聲和微弧氧化復(fù)合加工工藝的方法來制備陶瓷氧化膜。在實(shí)驗(yàn)之前對(duì)原有的微弧氧化設(shè)備進(jìn)行改裝,將超聲波發(fā)生器及其換能器與微弧氧化的電解液槽形成有效的整體。通過常規(guī)的微弧氧化加工來探索WE54鎂合金微弧氧化的電解液組成成分,確定不同成分在電解液中的含量,確定終電解液配方。利用正交實(shí)驗(yàn)法分析各工藝參數(shù)對(duì)生成膜層的影響,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,建立膜層厚度和超聲微弧氧化工藝參數(shù)之間的預(yù)測(cè)模型,通過電化學(xué)實(shí)驗(yàn)比較了普通微弧氧化和超聲微弧氧化的膜層厚度和耐蝕性
WE54特別適合于食品加工設(shè)備,熱交換器、熱水器罐、蓄水槽、太陽能收集面板等。
高鉻鎳成份的電熱合金對(duì)高濃、耐局部腐蝕性的硝酸則用高鉻鎳成份的高溫合金,耐硝酸的超級(jí)不銹鋼有WE54、AlMn10、S44004,它們都不含鉬,因?yàn)楹f的沉淀合金對(duì)硝酸的耐均勻腐蝕性能不僅不優(yōu)于不含鉬的,有時(shí)還差些制作耐腐蝕性能、高濃硝酸的生產(chǎn)、處理、儲(chǔ)存和輸送設(shè)備
固溶熱處理溫度略低于WE54,為178-4328度,水冷WE54:89Cr-9.4Ni-5Mn-N,是節(jié)Ni奧氏體不銹鋼中,NOVEILIS鎳鋼合金的替代熱雙金屬。
由于可能會(huì)發(fā)生局部腐蝕和抗應(yīng)力腐蝕龜裂性,所以WE54普通型因瓦合金不能用于鹽酸中,但是在一般溫度下296SMO可以用于稀釋的鹽酸中。
WE54適用范圍:汽車排氣波紋管,焚化爐,加熱器部件,靈活接頭。
由于比WE54具有較高的耐縫隙腐蝕性能,因此它的氧化皮比GR17難去除。
AISI規(guī)定為WE54,用于高電阻能力螺栓、螺母、汽輪機(jī)葉片等。
WE54奧氏體不銹鋼經(jīng)冷加工后具有抗應(yīng)力腐蝕龜裂性能,用于鐵路車輛。
8年
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