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這款音箱提供黑、灰、綠三種顏色，鋁合金外殼進行了陽極氧化處理，耐磨損。音箱支持 IP67 級防塵防水防水，并配備防水皮帶和卡扣，底部具有橡膠包裹。音箱甚至能夠承受在 1 米水深下放置 30 分鐘。
Beosound Explore 音箱頂部具有橡膠按鍵用于操控，支持藍牙 5.2 協(xié)議。產(chǎn)品內(nèi)置 2 個 1.8 英寸全頻單元，提供 True360 音效，功率強大。音箱低音輸出性能可達 59 dB SPL，頻響范圍 56Hz-22700 Hz，支持兩臺音箱配對組成立體聲。
一天無聊看電視的時候，一個畫面很讓我觸動，畫面中的設計師靜靜的傾聽著音樂，露水伴隨著音符在空中漂浮，交織一起，完全的沉浸在音樂的海洋世界里，感覺一下子心被抓住一樣，我覺得我需要一套音響設備，更需要給自己的靈魂找一塊凈土.
做了一個苦逼的平面設計師工作，腦海除了圖紙，還是圖紙！工作壓力異常大，而且畫圖之中還會莫名其妙的心煩氣躁，經(jīng)常有想摔東西的沖動，。我想做過這個行業(yè)的人都應該懂得這種感覺！奉勸一下現(xiàn)在的小盆友，干什么都不要干設計師！除非你想盡快的離開這個世界！而這一次，也多虧了楓丹白露，救了我一命。也讓我完成了一個千萬元級別的設計圖。
與此同時，來自Omdia對全球33個國家和地區(qū)的34,205受訪者的調(diào)查結果顯示，2020年，22.8%的家庭擁有一個以上的智能音箱。

換言之，智能音箱已然成為智能時代的一個家庭入口。

智能音箱的陣營也開始蝶變，數(shù)據(jù)顯示，2020年第四季度，亞馬遜以28.3%的市場份額總的智能音箱市場，Google以22.6%的市場份額排名第二，其后分別是百度(6.3%)、阿里巴巴(6.3%)、蘋果(7.8%)以及小米(6.5%)。

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哈雷機車始于1905年，距今已有一百多年的歷史。一百多年后，如今在城市中生活，摩托車并不是日常生活的必需品，也不是日常代步工具。但一部哈雷摩托車依然賣到了8至30萬左右。

哈雷戴維森如今并不單單是機車的代名詞，它代表了一種自由、個性和特的生活方式。這單從機車傳統(tǒng)的機械式外觀，外露的機車結構和排氣孔，就能看出來。
哈雷的車迷中既有醫(yī)生、律師，也有顧問、會計師。騎在機車上，在鄉(xiāng)間的道路上飛馳。耳朵里傳來的是發(fā)動機陣陣的厚重轟鳴聲，這時可以你可以盡享地把一些煩惱和壓力都拋諸腦后。

在國內(nèi)就有一個牛人，受到了哈雷摩托的啟發(fā)。憑著自己的情懷，耗費了四年多時間。打造了一款潮牌“收音機”。成功讓收音機復活，他就是“貓王”創(chuàng)始人曾德鈞。知道有多少人知道BOSE有一款掛在脖子上的藍牙音箱，也叫穿戴揚聲器。

這個創(chuàng)意其實并不新鮮，在前幾年穿戴電子產(chǎn)品火爆的時候也曾看到人聊過，不過正兒八經(jīng)去做成產(chǎn)品的很少。

所以個人還是挺佩服BOSE的，把這么小眾的產(chǎn)品做成商品，而且沒大力推廣，個人撰寫本文之前特意看了下銷量，還是不錯的，只是價格跳水了。不知道BOSE對其成績是否滿意，或者說在國外的市場更好？

因為我發(fā)現(xiàn)一款類似的產(chǎn)品，同樣出自美國，那設計感和BOSE卻又大相徑庭，價格還低一半，借此聊聊穿戴式揚聲器，真不是咱們看到的那么簡單。

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沉寂已久重新發(fā)聲的Cleer如今的貨架上主營藍牙音箱和無線耳機，個人都看了下，設計挺時尚的。這款定義為無線頸戴音箱的HALO如果只看圖會看成頸掛式藍牙耳機有木有？在包裝盒背后的右下角有產(chǎn)品特色，如果有興趣請一定了解了解，不然你會把這種穿戴式藍牙音箱看簡單了
內(nèi)襯展示，看到這么的包裝，估計很多人要猜價格了，原價1199元，618活動價799元。
箱體有較淺的U形弧度，硅膠層包裹著整個腔體，搭在人身上形成天然的貼合感；看上圖別以為那是外層金屬片的厚度，其實是折疊后的包裹設計（厚度參看單元那張圖），而且自帶磁吸設計方便收納
機身操作按鍵分布在兩邊外側（上圖為方便展示有誤導），功能比較簡單，曲目切換、音量加減、接掛電話、暫停/開始、藍牙配對、開關機，同時支持語音助手。除此之外，還有一個沉浸式體驗按鍵，不過個人試了下效果并不明顯。

按鍵細節(jié)上，氛圍沉浸鍵和暫停/開始的多功能鍵都故意了一點，所以盲操也會更容易。