水性跑道工藝簡圖： 　　 清掃場地 → 底膠配料 → 混合攪拌 → 攤鋪 → 消泡 → 固化 → 面膠配料 → 混合攪拌 → 攤鋪→ 消泡 →撒顆?！厥漳z粒→ 滾膠→ 測量畫線 → 檢測點(diǎn)線 → 竣工

這些關(guān)系式標(biāo)明顏料依次相加的關(guān)系，混合后得出的顏色，其明度是減少的。 涂料調(diào)色技術(shù)主要有實(shí)色漆調(diào)色，透明漆調(diào)色等，通常在擬定調(diào)色配方以前，要根據(jù)顏色樣板或按某一實(shí)物的顏色來進(jìn)行分析，了解色相范圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關(guān)系如何，各占比例約多少，然后根據(jù)經(jīng)驗初步擬出調(diào)色配方，再經(jīng)小樣調(diào)試，調(diào)色時，先加入主色，再以著色力較強(qiáng)的顏色為副，慢慢間斷地加入并不斷攪拌，要隨時觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在干凈的樣板上，待顏色穩(wěn)定后與原始樣板比色，在整個調(diào)色過程中必掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標(biāo)準(zhǔn)板比較，過紅可以采用減色法或加青，過綠可以采用減綠或加紫，過蘭可以采用減蘭或加黃的方法調(diào)整，反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補(bǔ)色，但是顏料的這種混合將導(dǎo)致明度下降，可以用黑、白來調(diào)節(jié)混色的明度。 目前涂料生產(chǎn)廠家一般備有黑、白、紅、綠、蘭、黃、青、紫等色漿用于調(diào)色，在進(jìn)行實(shí)色漆調(diào)色時，多采用淺色域在白基礎(chǔ)漆中加小于5的高濃度色漿調(diào)色，深色域使用清漆加固定量色漿的調(diào)色方法。而透明色的調(diào)色則選用的是一些透明顏料漿或染料液，透明色的顏色變化還受到涂層的厚度及底材的影響，在實(shí)際調(diào)色比色時應(yīng)該在規(guī)定的厚度及底材上進(jìn)行比較。

加強(qiáng)層施工1)在施工該涂層前檢查確認(rèn)基礎(chǔ)處理符合施工要求，材料在施工前須要按配比將定量的材料加進(jìn)材料攪拌桶內(nèi)，并用電動攪拌機(jī)攪拌均勻(約3分鐘)才可使用，已加混合的材料須在12小時內(nèi)用完；已開啟的材料盡量在當(dāng)天用完。 2)加強(qiáng)層材料施工是采用薄涂多遍的方法施工，既能質(zhì)量又能節(jié)省材料。施工時用有齒刮板將緩沖層涂刮于基面，每道涂刮厚度不能超過2mm，每道涂刮時間間隔為道干固為準(zhǔn)(一般約10小時)，具體視現(xiàn)場天氣情況而定，直至涂刮到要求厚度。涂刮時注意流平效果，若不能流平刮齒痕跡，需多加稀釋劑調(diào)節(jié)稠度，以表面流平。緩沖層干固后，用積水法測試表面平整度，積水處用緩沖層修補(bǔ)平整，表面有粒狀雜物混入或堆積處需用磨機(jī)打磨平整再進(jìn)行下一道工序施工。