底盤的選擇也要與吊機(jī)門當(dāng)戶對，萬層高樓地起，在好的吊機(jī)沒有一個好的底盤支撐是發(fā)揮不出真正的實力。底盤品牌+吊機(jī)品牌的選擇只能占購買隨車吊因素的70%，剩下的30%是選擇一個對的生產(chǎn)廠家。對于這點作為隨車吊廠家的我們不過多評論，群眾的心里自然有一桿秤。12噸隨車員安全常識：澆注離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作臺，不得站在模板或支撐桿上操作。交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。各種拆除作業(yè)(如鋼模板、腳手架等)上面拆除時下面不得同時進(jìn)行清整;物料臨時堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于1m。建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上。

東風(fēng)六驅(qū)隨車起重運輸車又簡稱六驅(qū)隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于六驅(qū)載貨汽車上。由六驅(qū)越野載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。吊機(jī)主要選裝廠家為徐工、天馬、三一、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，噸位為3.2噸、4噸、5噸、6.3噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。六驅(qū)隨車起重機(jī)的優(yōu)點是越野機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，適用于各種復(fù)雜的環(huán)境下作業(yè)。

內(nèi)飾升級，減輕駕駛疲勞

悍V 2.0 四點氣囊全浮駕駛室，氣囊座椅，帶扶手腰托、座椅通風(fēng) ；全新色彩搭配，全范圍使用亮條裝飾，三防材料全包覆駕駛室，提升內(nèi)飾品質(zhì)；多功能液晶儀表實時顯示瞬時/平均油耗、尿素消耗、燃油防盜等數(shù)據(jù)。搭載國六濰柴、錫柴發(fā)動機(jī)，相比國五產(chǎn)品動力提升30馬力，法士特雙中間軸全同步器變速箱掛擋，靈活更輕便；升級435/457橋，輸出扭矩更大，制動蹄片加寬，制動可靠安全性好；制動鼓外置，油液潤滑，維修保養(yǎng)方便。
可靠升級，保障出勤

原廠通三層大梁，可靠性高。解決雙層大梁斷裂問題全車WABCO閥，密封好，制動更可靠。

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15分鐘接車，4小時完成維修，底盤終生質(zhì)保。

產(chǎn)品多樣，更好滿足需求
早在十年前，解放青汽就已經(jīng)著手推進(jìn)國六產(chǎn)品研發(fā)，隨著今年7月國六標(biāo)準(zhǔn)的全面落實執(zhí)行，解放青汽國六產(chǎn)品必將在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，憑借超出用戶期望的拳頭，持續(xù)市場發(fā)展，為社會創(chuàng)造更值，為卡友鋪平致富之路。