主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。 廣州禹航物流有限公司,國內(nèi)海運,內(nèi)貿(mào)海運,海運公司,海運運輸,海運物流,廣州海運公司

主要特點
全球統(tǒng)一標準，可無縫在船、火車、卡車間聯(lián)運，裝卸
全新箱無銹蝕、無破損、密封性能，適合值或防潮要求高的貨物
使用壽命長，通常有長期結(jié)構(gòu)質(zhì)保（如 25 年）
除標準干貨箱外，還有 20 尺冷藏、開頂、框架等特種類型
常見用途
國際海運 / 陸運的普貨運輸（電子、五金、紡織品等）
工地、倉庫的臨時儲物空間
改裝成集裝箱房屋、辦公室、商鋪等
采購與注意
全新箱多為 “單程箱”（從生產(chǎn)國運貨到目的地后出售）；價格受鋼材、海運市場影響較大
務必確認箱體的 ISO 認證編號、檢驗合格證書；關(guān)注自重、載重與當?shù)氐缆?/ 港口限重要求
如需長途運輸，應提前規(guī)劃固定與加固方案，避免貨物損壞。

量參數(shù)（全新耐候鋼箱體）
空箱自重（Tare Weight）：通常 3.7 噸左右（不同廠家 3.6–4.0 噸）
大總重（Max Gross）：常見 30.48 噸（公路 / 港口常用限值），部分可到 32.5 噸（需看箱體證書與航線 / 地區(qū)限重）
大載重（Payload）：對應 30.48 噸總重時約 26.8 噸；32.5 噸總重時可達 28.8 噸左右

結(jié)構(gòu)與材質(zhì)
主體為耐候鋼（Corten 鋼）焊接框架與波紋側(cè)板；底部是海洋級膠合板地板（防滑、承重強）
全密封防水，帶側(cè)面通風口、安全鎖盒、頂部 / 底部 ISO 標準固
具備 CSC 安全合格牌照、ISO 認證編號，全新箱有長期結(jié)構(gòu)質(zhì)保（如 25 年）
可全球船、鐵路、卡車無縫聯(lián)運

綜合物流成本更低（重貨場景）
海運費：很多航線 20GP 運費不到 40GP 的一半。
港雜費、THC、堆存費、吊箱費：20GP 普遍更低。
重貨下，20GP 能裝滿重量，40GP 往往裝不滿就超重，單位運費更貴。

適合選擇 20GP 的貨物
五金、機械、模具、鋼材、建材
化工原料、顆粒、粉末（重貨）
車輛配件、電機、設備
小批量值貨物
內(nèi)陸運輸距離長 / 道路條件一般的貨物
三、簡單總結(jié)
重貨 → 20GP 優(yōu)勢大
輕泡貨 → 40GP/40HC 更劃算
道路受限、短途運輸、小批量 → 20GP 更靈活