未來(lái),在以“從戰(zhàn)略增長(zhǎng)到能力增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,分銷(xiāo)戰(zhàn)略將以提升“雙能力建設(shè)工程”為中心,實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃型增長(zhǎng)向質(zhì)量型增長(zhǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,加大扶持經(jīng)銷(xiāo)商的力度,繼續(xù)引導(dǎo)形象店建設(shè)提升品牌形象,建立廠商之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力的整體升級(jí),致力打造中國(guó)具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),歐曼將與所有經(jīng)銷(xiāo)商精誠(chéng)合作,共贏未來(lái)。
效率
卸料速度快:流化床設(shè)計(jì)合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機(jī)與柴油機(jī)匹配,管路系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,阻力小,卸料速度快,每分鐘卸料量≥1.2t;
:采用大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用歐洲技術(shù)對(duì)牽引車(chē)進(jìn)行優(yōu)化匹配,使輸出扭矩大,動(dòng)力強(qiáng)勁,起步快,加速快,車(chē)輛運(yùn)行速度快,運(yùn)行;
不誤工:整車(chē)質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng);采用設(shè)計(jì)的柴油機(jī)為動(dòng)力,大排量擺桿式空壓機(jī),節(jié)能可靠、不誤工。
更省油
采用電控高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)智能ECU對(duì)整車(chē)運(yùn)行狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析管理,可根據(jù)路面狀況及載重狀況智能控制燃油噴射,實(shí)時(shí)保持整車(chē)充足動(dòng)力,大限度降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,擴(kuò)大低油耗區(qū)域,油耗低;
采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配,傳動(dòng)效率提高5%,有效降低油耗;
車(chē)身在經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,大限度減少迎風(fēng)面積,降低風(fēng)阻系數(shù),有效降低油耗;
綜合以上性能,整車(chē)比同類(lèi)產(chǎn)品限定條件下省油5%—10%。
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