攪拌車出現(xiàn)問題應(yīng)該如下應(yīng)對：
1、起動攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置；
2、攪拌車起動發(fā)動機后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作；
3、攪拌車在露天停放時，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以混凝土的質(zhì)量；
4、攪拌車在運輸混凝土時，要滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行；
5、攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)；
6、混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應(yīng)時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理；
7、攪拌車車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應(yīng)立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理；
8、攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時；
9、攪拌車在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進行排料；
10、混凝土攪拌車出料完畢，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉；
11、混凝土攪拌車運送混凝土時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全；
12、攪拌車工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)；
13、 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時不要超過15分鐘；
14、混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械；
15、攪拌車在冬季應(yīng)及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據(jù)天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用；
16、在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應(yīng)使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行；
17、在調(diào)整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應(yīng)由專職安全員檢查同意；更換機件時，由部長或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責任；

混凝土攪拌車怎么區(qū)分12方，14方，之類的：
1、一般12方及其以下方量的一般都是用6*4車型或者是說6*4長的軸距 14方及其以上方量的要8X4或者是說8*4的底盤；
2、攪拌車有高低檔，新手掛檔要注意；
3、車輛轉(zhuǎn)彎重車不要超過30碼?？哲囎约赫莆眨?br /> 4、倒車要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下車看清楚路況，不然你會很慘。

攪拌車實際上就是在載重汽車或運載底盤上安裝一種特的混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運送混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。

因此能輸送混凝土的質(zhì)量，允許適當延長運距(或運送時間)?；跀嚢柢嚨纳鲜龉ぷ魈攸c，通常可以根據(jù)對混凝土運距長短、現(xiàn)場施工條件以及對混凝土的配比和質(zhì)量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：
1、預拌混凝土的攪動運輸:這種運輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進已經(jīng)攪拌好的混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉(zhuǎn)動，對載運的混凝土不停地進行攪動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運到工地的混凝土質(zhì)量得到控制，并相應(yīng)增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應(yīng)控制在預拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定；
2、混凝土拌合料的攪拌運輸：這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。濕料攪拌運輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在運送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動，對混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水攪拌運輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向車內(nèi)水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當時候向攪拌筒內(nèi)噴水進行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運干料到現(xiàn)場后再注水攪拌；

自上料攪拌車按照不同的方量，每天出產(chǎn)不同噸位的混凝土，操作非常簡單，各個環(huán)節(jié)的步驟，都是直接采用自動化的設(shè)備來處理，包括整個材料的配比都是如此，另外，車的出產(chǎn)量，每天高達500左右，成為工程機械里面的。

混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。

山推建友機械股份有限公司創(chuàng)建于1956年，1994年進行股份制改造，2012年成為山推股份控股子公司，是國內(nèi)早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型骨干企業(yè)，在市場和客戶中享有良好的度、美譽度和信譽度。公司注冊資本2.34億元人民幣，職工1002人，占地288畝，建筑面積71000平方米。多年的技術(shù)創(chuàng)新積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)開發(fā)資源，形成了快速響應(yīng)市場，及時為客戶量身定做產(chǎn)品、提供套餐式服務(wù)的能力。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機場、橋梁、碼頭、公路、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商品混凝土行業(yè)，先后為三峽大壩、首都機場、京滬高鐵、青藏鐵路等提供設(shè)備和服務(wù)，產(chǎn)品出口至55個國家和地區(qū)。公司連續(xù)23年保持山東省文明單位，并被表彰為山東省勞動關(guān)系和諧企業(yè)、山東省職工思想政治工作研究會、濟南市企業(yè)、濟南市思想政治工作暨企業(yè)文化建設(shè)單位。
公司1982年研制成功我國一臺雙臥軸混凝土攪拌機，1992年完成了我國一臺HZS50混凝土攪拌站，并獲建設(shè)部技術(shù)進步一等獎。公司參加國家“八五”及“九五”攻關(guān)項目，其中HZS75及HLS120混凝土攪拌設(shè)備均獲建設(shè)部技術(shù)進步二等獎。

我公司山推(濟南)研究院為省級技術(shù)中心、山東省工程技術(shù)研究中心?，F(xiàn)有11大類31個系列100余種產(chǎn)品，主導產(chǎn)品為混凝土攪拌站(樓)、干混砂漿設(shè)備、瀝青攪拌設(shè)備、固體垃圾處理設(shè)備、路面機械和混凝土攪拌運輸車。先后承擔并完成了國家重大科技攻關(guān)項目2個、新產(chǎn)品開發(fā)項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目10余項，目前擁有有效專利70余項，并在國內(nèi)率先推出了環(huán)保型混凝土攪拌設(shè)備、節(jié)能型混凝土攪拌設(shè)備、船載式混凝土攪拌設(shè)備等一大批高附加值高技術(shù)含量、符合國家產(chǎn)業(yè)政策的新產(chǎn)品。
公司致力于構(gòu)建和諧的企業(yè)文化，秉承“價值、共贏未來”的經(jīng)營理念，建設(shè)友道，修業(yè)進德，培育開放進取、正直守信、敢于擔當?shù)蔫F隊伍，使建設(shè)者工作輕松、更安全，讓建友人生活幸福、有尊嚴。

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