車輪均采用12R22.5規(guī)格真空胎，而且前鋁合金后土樓輪輞的設(shè)計(jì)有利于降低車輛自重，搭配比鼓式制動(dòng)更輕、更安全的楔式制動(dòng)器，車輛制動(dòng)效率更高，車體也更輕靈。

內(nèi)飾以黑、灰色為主色調(diào)，簡約而不簡單。中控臺(tái)造型非常亮眼，全包圍駕駛員座艙設(shè)計(jì)感十足。
車內(nèi)功能分布的很合理，自動(dòng)空調(diào)、車載WIFI、收音機(jī)、220V車載電源等電子配置更是一應(yīng)俱全，可以滿足駕乘人員基本的使用需求。

車輛采用四輻方向盤設(shè)計(jì)，斷氣剎也被設(shè)計(jì)到方向盤的右側(cè)，駕駛員操控更舒適、便捷。
儀表盤為傳統(tǒng)的數(shù)字與指針結(jié)構(gòu)，搭配中間的液晶顯示屏，能夠給駕駛員提供更加全面、準(zhǔn)確的車輛信息。

與之匹配的是一款解放12擋全鋁殼變速器，能夠滿足重卡市場輕量化、大扭矩、命的用車需求。副箱帶同步器，換擋更加順暢。

后橋采用457沖焊橋，驅(qū)動(dòng)承載能力強(qiáng)，速比4.111，前后懸架均采用少片簧的結(jié)構(gòu)，既不俗的承載能力，也減輕了車身的自重，適合干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承，傳動(dòng)，耐用性強(qiáng)，可以達(dá)到50萬公里免維護(hù)，保障車輛的出勤率，每年可以節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用。

解放J6，是一汽解放汽車有限公司自主開發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。

解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)排量、扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。2250系列主配動(dòng)力是從德國DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國內(nèi)大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計(jì)解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到水平。

解放J6將在中國全新的贏利模式，通過的運(yùn)輸方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升運(yùn)輸效益，降低物流成本，改變國內(nèi)運(yùn)輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現(xiàn)狀，引導(dǎo)中國物流市場向著和諧、有序、、共贏的國際化競爭方向發(fā)展。
一汽解放一直致力于自主研發(fā)適合中國本土的商用車，解放J6商用車是一汽解放與世界卡車發(fā)展接軌的戰(zhàn)略產(chǎn)品，經(jīng)過5年的精心錘煉以及歷經(jīng)3代開發(fā)，J6 重型卡車具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠的特點(diǎn)，分為2250和2490兩大駕駛室系列，涵蓋中重型全系列卡車產(chǎn)品，功率覆蓋 130-460 馬力。解放自主開發(fā)研制的 J6 駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界重卡，外形雄渾、霸氣非凡。內(nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，都屬精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。推動(dòng)中國卡車的研制和生產(chǎn)水平，在科技性、美學(xué)設(shè)計(jì)、安全性、舒適性的結(jié)合達(dá)到新的高度。