新型液壓翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。

液壓翻板閘門的結(jié)構(gòu)：

液壓翻板閘門采用框架結(jié)構(gòu)的門葉作為擋水構(gòu)件，通過支架與支墩進(jìn)行連接，門葉和支架成一體，可以繞支墩座轉(zhuǎn)動，結(jié)果簡單，沒有復(fù)雜的傳動構(gòu)件，液壓系統(tǒng)作為輔助啟閉裝置安裝在支架和支墩之間，用于人工方式啟閉閘門。

液壓翻板閘門的工作原理：

液壓翻板閘門的工作原理：當(dāng)上游水位超過正常蓄水位10—20cm時(shí)，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘；

鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門的工作原理：是在鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓啟閉系統(tǒng)。仍然保留原閘門的工作原理，增加了人工啟閉閘門的液壓啟閉系統(tǒng)。