當(dāng)高壓油推動油活塞和滑閥向排出端方向移動時，滑閥后緣隨之被推離固定的滑動缺口的底邊，形成一個通向徑向吸氣口的、可為壓縮過程中氣體的泄逸通道，如圖C所示，減少了螺桿的工作長度，即減少了吸入氣體的基元容積，如圖B中虛線所示，排出氣體減少，一旦吸入的氣體，未進(jìn)行壓縮（此時接觸線尚未封閉）就通過旁道口進(jìn)入壓縮機的吸氣側(cè)，因此減少了吸氣量和制冷劑的流量，起到了能量調(diào)節(jié)的作用。泄逸通道的大小取決于所需要的排氣量大小。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
馬弗爐主要用于燃料測定水分、灰分、揮發(fā)分、熔點分析、灰成分分析、元素分析。也可以作為通用灰化爐使用。在食品、環(huán)境、制藥等方面也常有用處。馬弗爐的日常維護保養(yǎng)注意事項：當(dāng)馬弗爐次使用或長期停用后再次使用時，進(jìn)行烘爐。烘爐的時間應(yīng)為2℃至6℃四小時。使用時，爐溫高不得超過額定溫度，以免燒毀電熱元件。禁止向爐內(nèi)灌注各種液體及易溶解的金屬，馬弗爐在低于高溫度5℃以下工作，此時爐絲有較長的壽命。

此外，還有一大類是注塑鋼管，目前知道的有聚丙烯(PP)和聚氯(PVC)給水鋼管，但在《鋼塑技術(shù)規(guī)程》中未予確認(rèn)。鋼塑復(fù)合管是一種比較好的防腐管材，鋼塑復(fù)合管目前較大的管徑有DNl25－DN3，在室外大中管道給水上使用受到一定的局限。低壓流體輸送用焊接鋼管與鍍鋅焊接鋼管也有普通鋼管和加厚鋼管之區(qū)別。對焊接鋼管來說，管壁加厚其承壓能力隨之適當(dāng)提高，而相對無縫鋼管類型管材來說，造價仍屬低廉型鋼管之列。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
恒安重工在生產(chǎn)煤泥烘干機的過程中，比較重視后的除塵過程，對除塵設(shè)備的研究與設(shè)計目前處于行業(yè)的地位，下面介紹一下煤泥烘干機的除塵環(huán)節(jié)。當(dāng)有較多的粉塵物料在軸承內(nèi)部造成沉積時，要及時將軸承拆卸進(jìn)行的清理，避免粉塵堆積過多造軸承堵塞。在煤泥烘干機的使用中，要注意定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護和檢修，按照設(shè)備的使用周期進(jìn)行潤滑油劑的添加和清潔，軸承運轉(zhuǎn)的靈活性。當(dāng)周圍粉塵物料顆粒進(jìn)入軸承裝置時，會造成軸承臟污，長時間沒有進(jìn)行軸承清理則會使物料粉塵堆積，也能造成煤泥烘干機軸承過熱的現(xiàn)象。