智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺(tái)內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并推送至管理平臺(tái)。某智能工廠應(yīng)用后，平臺(tái)相關(guān)故障預(yù)警時(shí)間從 24 小時(shí)縮短至 10 分鐘，設(shè)備利用率提升 12%。


機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺(tái)后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓柱度誤差從 0.05mm 降至 0.02mm，產(chǎn)品不良率下降 70%。技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“平臺(tái)的讓機(jī)床精度提升了一個(gè)等級(jí)?！?br />

材質(zhì)優(yōu)勢(shì)：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強(qiáng)度≥300MPa，石墨呈細(xì)小均勻分布，賦予材料的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長(zhǎng)期作用下，平臺(tái)表面年磨損量≤0.03mm。某模具廠的鑄鐵平臺(tái)使用 8 年后，經(jīng)三坐標(biāo)檢測(cè)，平面度保持率達(dá) 95%，證明了 HT300 材質(zhì)在精密測(cè)量中的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。


汽車零部件檢測(cè)：尺寸精度的嚴(yán)格把控某新能源汽車電池廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為電池殼體檢測(cè)基準(zhǔn)，配合三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺(tái)的高穩(wěn)定性確保了檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評(píng)為 “佳檢測(cè)配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準(zhǔn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工中，一揚(yáng) 00 級(jí)鑄鐵平臺(tái)作為鏜孔基準(zhǔn)，配合定心裝置，使機(jī)匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠使用該平臺(tái)后，機(jī)匣組件的裝配周期從 72 小時(shí)縮短至 48 小時(shí)，且一次裝機(jī)合格率達(dá) ，獲航空工業(yè)集團(tuán) “供應(yīng)商” 稱號(hào)。


泊頭一揚(yáng)鑄業(yè)：鑄鐵平臺(tái)領(lǐng)域的品質(zhì)泊頭市一揚(yáng)鑄業(yè)有限公司作為 “中國鑄造之鄉(xiāng)” 的核心企業(yè)，深耕鑄鐵平臺(tái)制造 15 年，專注于鑄鐵平臺(tái)、試驗(yàn)平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。公司占地 40 畝，擁有 3 條自動(dòng)化樹脂砂生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá) 8000 噸，其產(chǎn)品采用 HT300 灰鑄鐵鑄造，經(jīng)兩次退火處理消除內(nèi)應(yīng)力，在機(jī)床制造、計(jì)量檢測(cè)等領(lǐng)域服務(wù)超 500 家企業(yè)，樹立了 “精密基準(zhǔn) 匠心鑄造” 的品牌形象。


試驗(yàn)平臺(tái)的模塊化擴(kuò)展一揚(yáng)試驗(yàn)平臺(tái)預(yù)留螺栓孔和 T 型槽，可快速安裝各類試驗(yàn)裝置。某科研機(jī)構(gòu)的振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)安裝激振器和傳感器后，通過平臺(tái)的基準(zhǔn)，使振動(dòng)頻率測(cè)量誤差≤0.5Hz，位移測(cè)量誤差≤0.01mm，滿足了航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片振動(dòng)試驗(yàn)的嚴(yán)苛要求。


重型工件支撐：高承載能力的驗(yàn)證一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)的承載能力經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試：2000×3000×200mm 平臺(tái)可承受 20 噸靜態(tài)載荷，撓度≤0.5mm。某重型機(jī)械廠的平臺(tái)長(zhǎng)期支撐 8 噸模具，使用 5 年后檢測(cè)，平臺(tái)變形量≤0.3mm，仍保持精密級(jí)精度，證明了其在重型工況下的可靠性。


鑄造工藝：一揚(yáng)的核心技術(shù)壁壘一揚(yáng)鑄業(yè)采用消失模鑄造工藝，相比傳統(tǒng)砂型鑄造，尺寸精度提升 40%，表面粗糙度 Ra≤12.5μm。熔煉過程中使用中頻感應(yīng)電爐，鐵水溫度控制在 1450-1500℃，確保成分均勻。某批次平臺(tái)經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)，內(nèi)部缺陷≤Φ2mm，達(dá)到 GB/T 7233.1-2009 標(biāo)準(zhǔn) II 級(jí)要求。


鑄鐵平臺(tái)：工業(yè)測(cè)量的基準(zhǔn)基石一揚(yáng)鑄業(yè)的鑄鐵平臺(tái)以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數(shù)控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺(tái)邊緣設(shè)計(jì) 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設(shè)置井字形加強(qiáng)筋，增強(qiáng)剛性。某汽車零部件廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為三坐標(biāo)測(cè)量基準(zhǔn)，零件檢測(cè)精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準(zhǔn)可靠” 的專項(xiàng)認(rèn)可。