怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機(jī)液壓）

　　1、小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時(shí)小油門憋車看轉(zhuǎn)數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內(nèi)的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時(shí)發(fā)動機(jī)掉轉(zhuǎn)在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯(cuò)。反之，設(shè)備如果輕易憋滅，或者調(diào)轉(zhuǎn)在200轉(zhuǎn)以外，發(fā)動機(jī)抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機(jī)和大泵的壓力不匹配。

，挖改鉆機(jī)是已經(jīng)運(yùn)用得非常成熟，在國外很早以前就出現(xiàn)了。它的結(jié)構(gòu)和技術(shù)并不復(fù)雜，主要是怎樣設(shè)計(jì)來優(yōu)化鑿巖機(jī)動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實(shí)并不高，個(gè)別用戶采購的設(shè)備故障率高是因?yàn)樾∽鞣划a(chǎn)品，在用料上能省則省，也沒經(jīng)過科學(xué)的數(shù)據(jù)計(jì)算，隨意采用便宜的零部件。正規(guī)廠家的挖改鉆機(jī)故障率并不傳統(tǒng)鉆機(jī)的故障率。

再次，挖改鉆機(jī)鑿巖效率跟傳統(tǒng)鉆機(jī)同等動力頭的效率是一樣的，不存在比傳統(tǒng)鉆機(jī)快的問題。

因此，正確的看待挖改鉆機(jī)的優(yōu)劣勢，避免盲目選擇。