彩色瀝青目前有兩種:
1、以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；
2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的能力強的特點，顏色為棕紅色。

瀝青路面材料
1、瀝青結(jié)合料
瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。
2、集料
集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據(jù)來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時，分層鋪澆的應(yīng)為粒徑相近的各檔的同粒徑集料；拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。
3、礦粉
礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。常用的礦粉為石灰石粉。

瀝青路面施工步調(diào)和計劃
1、丈量與放線，這個必要參照都會途徑與公路工程施工丈量來停止測放；
2、瀝青的車輛運輸，運輸車輛應(yīng)采納后翻式大噸位自卸汽車來停止運輸，車箱的側(cè)板和底板能夠涂上一層油水，如許能夠有用的避免車箱與瀝青混雜料粘結(jié)。運輸過程當中必要增強防雨、保溫及防凈化的步伐，能夠用篷布對車箱停止隱瞞。
3、當基層品質(zhì)不符合請求時，或沒有依照劃定有灑布透層、粘層的征象就不要鋪筑瀝青混土壤面層了。
4、牢固板攤鋪機組裝寬度只管即便不要大于10mm，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不大于7.5mm，相鄰的寬度應(yīng)堆疊50mm～100mm閣下，兩臺攤鋪機的間隔該當在10mm～30mm。在加寬段攤鋪時，需別的配臺液壓伸縮式的攤鋪機，與主機前后的間隔錯開的間隔在10mm閣下停止功課。
5、熱拌瀝青混雜料配合比計劃應(yīng)經(jīng)由過程目的配合比計劃、臨盆配合比計劃及臨盆配合比驗證
6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》劃定，瀝青砼配合比計劃采納馬歇爾實驗配合比計劃法。該法是按配合比計劃拌制瀝青混雜料，而后制成劃定尺寸試件，12h以后測定其物理目標(包含表觀密度、閑暇率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)而后測定穩(wěn)固度和流值。