振動篩部分：對物料進行篩分，防止大塊物料進入儲料倉。
電磁喂料部分：將篩分好的物料震動布料，使得物料均勻的進入料斗防止料斗內物料分布不均，電磁激震力可調。

物料加速室部分：物料由旋轉卸料閥落入加速適中，加速室給物料進行加速物料輸送。升降擺臂部分部分：可左右擺動防止列車進站時發(fā)生碰撞，還可以高低升降，噴嘴在合適的位置。噴嘴部分：可根據現場使用情況調節(jié)噴嘴角度以物料在車廂內均勻撒開。

顆粒物料噴灑系統(tǒng)：儲料罐一次可盛裝一列車的物料，在裝車過程中自動噴灑物料，將物料均勻的噴灑在車廂底部，在寒冷的冬季員工不必站在3米多高的平臺上，向車廂內用鐵鍬撒融雪劑；人工撒融雪劑不均勻，又無法連續(xù)性和物料的均勻。

現有的防凍措施是噴灑防凍液,而防凍液是由防凍粉和水進行配比后進行噴灑。防凍液的噴灑受溶解度影響容易出現結晶,堵塞噴灑系統(tǒng)中的電磁閥,而且防凍液噴灑至車底后流失量較大,達不到防凍的要求,而且流失的防凍液對環(huán)境的污染較為嚴重。

一種防凍液噴灑系統(tǒng),其跨設在鐵道上,包括噴淋塔,液壓系統(tǒng),電控系統(tǒng),防凍液供液系統(tǒng)和裝車塔,所述裝車塔外面沿著鐵道方向設有噴淋塔;所述裝車塔內設有一微電腦控制器,所述裝車塔設在鐵道上,所述裝車塔外面沿著鐵道方向設有噴淋塔.本發(fā)明的有益效果是由于采用上述技術方案,采用微電腦控制,紅外線傳感實現有車自動噴灑,無車自動關閉,噴頭位置可調,噴頭霧化良好,噴灑均勻;不僅節(jié)約了防凍液的消耗,還地減輕了操作工人的勞動強度,操作更加方便等優(yōu)點。

防凍干粉噴灑裝置通過設置儲料槽和固定溜槽,在固定溜槽內設置兩個螺旋軸來碾壓防凍干粉,并設置防凍干粉通過兩層噴灑孔板后再噴灑到車底,與現有防凍液噴灑技術互補,彌補了防凍液噴灑抗凍時效短、易流失的不足,實現了防凍干粉的均勻噴灑。

工藝流程：
基本流程：施工準備→干管安裝→立管安裝→分層干支管安裝→管道試壓→管道沖洗→通水調試→交工驗收。
支架預制、安裝
1、將型鋼刷一遍防銹漆，制作前認真核對圖紙設計要求、支架圖集及材料材質、規(guī)格。
2、放樣所用量具應符合計量標準，好用劃針來劃線，以準確性。
3、型鋼和板材切割盡量采用機械切割方法，如采用氣割時，應將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應除去熔渣和飛濺物，型鋼和板材應采用臺鉆打眼。
4、支架制作焊接坡口尺寸應符合工藝要求。
5、支架的制作應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素，確定合理的拼裝順序。
6、板材、型材的拼接，應在組裝進行，構件的組裝應在部件組裝、
7、支架制作質量檢驗合格后，應將焊點焊渣除去再刷一遍防銹漆后才可進行安裝。
8、支架安裝先從主管安裝后安裝支管，安裝前先按圖紙標高將所有支架過水平后再帶線固定在梁上。
噴淋管網系統(tǒng)試壓及沖洗
1、管網安裝完畢后，應對其進行強度試驗，嚴密性試驗和沖洗。
2、對不能參與試壓的設備、儀表、閥門及附件的加以隔離或拆除。
3、噴灑管道水壓試驗可分層分段進行，上水時高點要有排氣裝置，高低點各裝一塊壓力表，上滿水后檢查管路有無泄漏，如有法蘭、閥門等部位泄露，應在加壓前緊固，升壓后再出現泄漏時做好標記，卸壓后處理。必要時泄水處理。
4、水壓試驗壓力應根據工作壓力確定。當系統(tǒng)工作壓力等于或小于 1MPa時，試驗壓力采用 1.4 MPa；當系統(tǒng)工作壓力大于1MPa時，試驗壓力采用工作壓力再加0.4MPa。試壓時穩(wěn)壓30min，目測管網應無泄漏和變形，且壓力下降不大于0.05MPa。試壓合格后及時辦理驗收手續(xù)。
5、水壓嚴密性試驗應在水壓強度試驗和管網沖洗合格后進行。試驗壓力應為設計工作壓力，穩(wěn)壓24h，應無泄漏。
6、管網沖洗應在試壓合格后分段進行。室內部分的沖洗應按配水干管、配水管、配水支管的順序進行。
7、管網沖洗宜用水進行。沖洗前，應對系統(tǒng)的儀表采取保護措施。止回閥和報警閥等應拆除，沖洗工作結束后應及時復位。
8、沖洗前，應對管道支架、吊架進行檢查、必要時應采取加固措施。
9、管網沖洗的水流速度不宜小于3m/s；管網沖洗應連續(xù)進行，當出口處的水的顏色、透明度與入處水的顏色基本一致時，沖洗方可結束。
10、管網沖洗的水流方向應與滅火進管網的水流方向一致。
11、管網沖洗結束后，應將管網的水排除干凈。