四氟模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成，四氟板耐高溫溫度達250℃、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附性等特點；四氟板的特性：
四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑；四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。

石墨填充四氟墊片又叫石墨改性四氟墊片或黑四氟墊片。是用聚四氟乙烯樹脂添加一定量填充劑，如玻璃纖維，青銅粉，二硫化鉬，石墨，碳纖維等，經高速混合均勻后用模塑成型，再經高溫燒結制成。具有出色的壓縮性、恢復性和密封性。它的性質和特性表現(xiàn)出的密封性和扭矩保持性。在冷流和材料的蠕變特性上，克服了傳統(tǒng)PTFE的缺點，同時它比傳統(tǒng)的PTFE能更好地保持螺栓載荷，這樣既改善了密封的持久性，又減少了法蘭的維護。石墨填充填充四氟墊片優(yōu)點：低的磨擦系數(shù)，好的壓縮強度，提高耐磨；使得它的使用大大超過了傳統(tǒng)的PTFE，這樣既改善了環(huán)境又節(jié)約了成本。適用化工、石化、碳氫化合物反應和電廠。

四氟板在工程實踐中廣泛應用以后，預應力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進一步的發(fā)展，這主要是由于：
1、所有預制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位，無須大起重力和遠距離運輸；
2、工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響，施工進度易于掌握，其總進度的長短還可由橋頭預制場地的太小決定，若能將4～5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段，則施工進度可以大大加快；
3、在橋孔中（往往在河流中）無須設立腳手架，乃致不受橋下水流和交通的影響；僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設臨時鋼排架墩，這些鋼排架可以拆除回收；如只有孔跨越河流或深谷，雖其跨度大達一百幾十米，仍可不在大孔內設臨時墩；
4、四氟板的摩阻系數(shù)很小，僅在2%～5%之間，故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力，因此頂推設備比較簡單，四氟板雖有損耗，但總的施工費用低廉。