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發(fā)電機(jī)安裝注意事項(xiàng)你知道了吧!對于柴油發(fā)電機(jī)正確停機(jī)需要注意幾點(diǎn)：在對發(fā)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)工作時(shí)，我們會按一下停機(jī)鍵就OK。這各方法雖然簡單，但是我們在對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，我們就需要對部件進(jìn)行停機(jī)處理，對于發(fā)電機(jī)停機(jī)處理注意事項(xiàng)咱們一起看看：
1)逐漸卸去負(fù)栽，斷開負(fù)栽開關(guān);
2)空車運(yùn)行數(shù)分鐘后再推動(dòng)油泵手柄停止供油，待停機(jī)后手柄復(fù)位;
3)短期停車可不關(guān)燃油開關(guān)，防止空氣進(jìn)入燃油系，長期停車應(yīng)在停車后關(guān)上燃油開關(guān)。
緊急停機(jī)情況下：
我們需要查看機(jī)組各個(gè)部件的情況，然后就可以停機(jī)了，但是一般情況下我們沒時(shí)間來檢查機(jī)組的情況，就需要強(qiáng)行停機(jī)，那個(gè)時(shí)候，我們在機(jī)組停機(jī)后再對其進(jìn)行檢查。柴油發(fā)電機(jī)的正確操作可以使得機(jī)組的使用壽命增長，以及使得其*秀狀態(tài)一直持續(xù)，滿足我們?nèi)粘９╇姷耐瑫r(shí)，能夠在市電突然斷去的時(shí)候立即供電，達(dá)到機(jī)組備用電源的作用，您的生產(chǎn)，保障您的生活安全。


柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理法則
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。
　所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

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