礦山設(shè)備減震：破碎機(jī)配套橡膠隔震墊破碎機(jī)又稱作碎石機(jī)，業(yè)碎石機(jī)原上適應(yīng)于海量山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機(jī)能處邊長(zhǎng)100～500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等長(zhǎng)處。
依據(jù)破碎的原，重型山機(jī)械常用破碎機(jī)械有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立式?jīng)_擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、復(fù)合式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、雙級(jí)破碎機(jī)、旋回式破碎機(jī)、移動(dòng)式破碎機(jī)等。
不同類型的破碎機(jī)作業(yè)原也不同，以環(huán)錘式破碎機(jī)為例：
錘式破碎機(jī)主要是靠沖擊能來完結(jié)破碎物料作業(yè)的。錘式破碎機(jī)作業(yè)時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)，物料均勻的進(jìn)入破碎機(jī)腔中，高速回轉(zhuǎn)的錘頭沖擊、剪切撕裂物料致物料被破碎，一起物料本身的重力作用使物料從高速旋轉(zhuǎn)的錘頭沖向架體內(nèi)擋板、篩條，在轉(zhuǎn)子下部，設(shè)有篩板、破壞物料中小于篩孔尺度的粒級(jí)經(jīng)過篩板排出，大于篩孔尺度的物料阻留在篩板上持續(xù)受到錘子的沖擊和研磨。
破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中會(huì)發(fā)生比較大的機(jī)械轟動(dòng)，劇烈的機(jī)械轟動(dòng)會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，因而碎石機(jī)在裝置進(jìn)程中有必要裝置匹配的橡膠隔震墊，從削減轟動(dòng)的傳遞，維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
橡膠隔震墊以丁睛橡膠制作，陰尼適合，耐油性好，使用規(guī)模廣泛，形狀結(jié)構(gòu)合，以剪切受力為主，固有頻率低，不同的人標(biāo)準(zhǔn)能夠滿意不同荷載需求。橡膠隔震墊：也是咱們常用到的隔震墊。
主要優(yōu)勢(shì)有：價(jià)格低廉,生產(chǎn)、裝置和使用方便以及隔振減噪作用良好的長(zhǎng)處,其使用日益廣泛.通常為壓縮型,靜態(tài)壓縮量較小,其固有頻率約為15～20赫。

礦山風(fēng)機(jī)，在總結(jié)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有對(duì)旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機(jī)。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格、、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風(fēng)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求，即可整機(jī)使用又可分級(jí)使用，從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。巷道長(zhǎng)度在2000m以內(nèi)可不移動(dòng)風(fēng)機(jī)正常送風(fēng)，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約通風(fēng)時(shí)間，是煤礦井下局部通風(fēng)的理想設(shè)備。同時(shí)，它亦可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風(fēng)場(chǎng)合。其結(jié)構(gòu)特征為礦用對(duì)旋、消聲、軸流式。主要適用于煤礦井下作壓入式局部通風(fēng)機(jī)，采掘工作面用各種硐室的局部通風(fēng)場(chǎng)合。同時(shí)，也適用于其它礦山的局部通風(fēng)場(chǎng)合及各種隧道通風(fēng)。

K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)葉片葉柄強(qiáng)度高
葉片葉柄根部留有足夠的過渡圓弧以應(yīng)力集中，通過合理正確的受力分析與計(jì)算，使葉根危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度系數(shù)達(dá)到6倍以上，并對(duì)葉根截面進(jìn)行的X射線無損探傷，有缺陷者全部淘汰。因此葉輪具有的運(yùn)轉(zhuǎn)度。我公司生產(chǎn)的該種風(fēng)機(jī)自供貨以來，從未出現(xiàn)過葉柄折斷、飛葉片的事故。
K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī) 輪轂——結(jié)構(gòu)合理強(qiáng)度高
輪轂采用鋼焊接后經(jīng)回火熱處理而成，輪轂表面加工成球面狀，葉柄孔安設(shè)于輪緣中心的厚處，既降低了風(fēng)流的摩擦損失，又了輪轂的受力截面具有足夠的抗拉強(qiáng)度和剛度。輪轂各焊接處均采用坡口焊接，并對(duì)焊縫進(jìn)行的X射線無損探傷檢驗(yàn)，使葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)得到了堅(jiān)實(shí)的。
葉片調(diào)節(jié)方式采用停機(jī)后機(jī)殼外調(diào)節(jié)方式，且有較好的防振性能。葉片角度調(diào)節(jié)設(shè)定準(zhǔn)確清晰明顯的刻度標(biāo)記。葉輪調(diào)節(jié)有位置指示，期的葉片運(yùn)轉(zhuǎn)角度小于風(fēng)機(jī)限運(yùn)轉(zhuǎn)角度5度以上（包括5度）。葉片安裝角度可以實(shí)現(xiàn)在不拆卸上蓋的情況下根據(jù)礦井需風(fēng)量調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)停機(jī)單片調(diào)節(jié)葉片角度，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靈活。