報廢汽車對環(huán)境污染
汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。汽車報廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當(dāng)，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞。由于汽車生產(chǎn)過程中，使用大量的橡膠，汽車報廢后會被大量遺棄或燒毀，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。
金屬及污染是報廢汽車的另一個污染物質(zhì)，汽車除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車被非正確處理后，會對土地、水源造成污染。非金屬污染也是報廢汽車對環(huán)境的危害，汽車中含有砷、有禁不止有硒等物質(zhì)，如果對報廢汽車處理不當(dāng)，也會對環(huán)境產(chǎn)生重大破壞

報廢汽車上路超期運(yùn)行危害
國內(nèi)汽車在到達(dá)報廢期后，經(jīng)常被非法延長使用時間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時可靠性降低，會直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動機(jī)等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會造成的損失。此外，超期使用的報廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。

汽車長時間停放會有什么問題
1、如果汽車停放了很長時間，機(jī)油問題就會變得明顯，可能會發(fā)展成腐爛的狀況。如果出現(xiàn)這種情況，光滑度和磨損會出現(xiàn)問題，甚至?xí)?。此外，冷卻液的變化就像機(jī)油一樣，這可能會損壞發(fā)動機(jī)！
2、如果車不運(yùn)行一個月，會對電池造成損害，比如一個月就用完了，舊車更差，半個月就沒電了。我們的車在行駛過程中會充電，所以如果您想維護(hù)電池，您可以啟動汽車，開一圈或取下電池，以便保管和良好的維護(hù)。
3、電子元器件在車輛的長期停放過程中可能會受到濕氣的影響，這對這些設(shè)備的損壞非常嚴(yán)重。橡膠在靜態(tài)環(huán)境中也更容易老化，使汽車失去隔音和耐水性。如果有長期停車要求，那么好買車衣來保護(hù)車，然后把車停在相對封閉干燥的環(huán)境中。
4、在靜止停車的過程中，手剎肯定是被拉起來的，在這種情況下，手剎處于緊繃的情況下，簡直降低了手剎的使用壽命，停車在不平坦的路面上損失更大。所以盡量選擇平坦的、沒有坑洞的地方停放汽車，如果在這個地方，手剎拉不那么緊，或者干脆不拉是安全的。

汽車報廢流程：
1、到報廢汽車回收拆解公司服務(wù)窗口辦理填寫報廢申請，辦理相關(guān)手續(xù)。
2、把汽車送到回收公司倉庫，經(jīng)查驗(yàn)機(jī)動車無誤后，即可辦理殘值結(jié)算。
3、3-5個工作日后領(lǐng)取報廢汽車回收證明。
4、車主帶資料到車管所辦理注銷登記。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉車身的車輛將車身砸碎，貨車等梁式結(jié)構(gòu)的車輛將底盤大梁切除，不能修復(fù)，以防報廢車輛再次出售。解體時，應(yīng)對車輛的轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機(jī)、變速箱、車架橫梁和前后橋;汽車“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)切割處理，報廢和拆卸保存電子文件;塑料、橡膠、廢鋼等有用的零件被回收，其中廢鋼、廢鐵經(jīng)破壞性處理后直接送往鋼廠處理。

目前，車輛報廢后，號牌號碼由車輛管理所收回，機(jī)動車所有人購買新車后，需要另外選擇新的號牌號碼。但實(shí)踐中，有的車輛所有人由于個人喜好、使用方便等原因，希望繼續(xù)使用原來的號牌號碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規(guī)定，原機(jī)動車報廢6個月內(nèi)，機(jī)動車所有人購買新車辦理注冊登記時，可以申請繼續(xù)使用原號牌號碼，也可以重新選擇新的號牌號碼。

報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環(huán)節(jié)。
1、回收：從用戶手中收購報廢汽車進(jìn)行拆解。主要流程為車主到車管所領(lǐng)取車輛報廢登記表；將報廢汽車運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車登記；汽車報廢，辦理注銷手續(xù)。
2、拆解：拆解是報廢汽車處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過程中主要會用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等。
3、破碎：經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。
4、再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝，對廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理，消除缺陷，使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。

根據(jù)報廢車輛新標(biāo)準(zhǔn)，登記在冊機(jī)動車有下列情形之一的，強(qiáng)制報廢：修理調(diào)整后仍不符合在用車機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；維修、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后向大氣排放污染物或噪聲不符合在用車國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得合格機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志的。由于報廢車輛機(jī)械性能差，零部件陳舊，加之駕駛員載客、載貨和賺錢，擅自對車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行重裝、改裝、破壞、平衡和穩(wěn)定，如果車輛技術(shù)條件不符合要求繼續(xù)使用，會導(dǎo)致各種故障，并直接影響駕駛安全，造成交通事故。

家用小型轎車，無強(qiáng)制報廢年限。家用的非運(yùn)營的小、微型載客汽車，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋菏褂?年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。如果檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。