安全操作注意事項

操作人員

操作人員年滿 18 周歲，無不適應(yīng)高處作業(yè)的疾病（心臟病、高血壓、癲癇、恐高癥等）和生理缺陷。酒后、過度疲勞、情緒異常者，嚴(yán)禁從事吊籃高空作業(yè)。
操作人員佩戴安全帽、安全帶、安全扣、穿防滑鞋。進(jìn)入吊籃前先將安全帶扣在單懸掛于頂部牢固部位的保險繩（亦稱“生命繩”）安全扣上，下吊籃人先下吊籃后摘安全帶。未系安全帶的人員嚴(yán)禁上吊籃作業(yè)。
操作人員經(jīng)過吊籃理論知識、安全操作技能培訓(xùn)，考試合格后方可上崗操作，凡未經(jīng)培訓(xùn)和考核的人員嚴(yán)禁從事吊籃作業(yè)。操作人員作業(yè)時佩帶附本人照片的操作證。
操作人員上吊籃操作前，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)內(nèi)容。使用前，按照日常檢驗項目逐項檢驗合格后方可操作橋梁檢查平臺，使用中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
上吊籃操作人員嚴(yán)禁超過 3 人，總荷載不超過 300kg，操作人員在吊籃上行走需緩慢行走，嚴(yán)禁跑動或快速走動，嚴(yán)禁在吊籃上跳動。
確認(rèn)設(shè)備和吊籃安全可靠后，確認(rèn)作業(yè)人員佩戴好安全帽、系好安全帶、防墜器、安全扣、穿好防滑鞋后才能從爬梯進(jìn)入吊籃。
在需要移動吊籃時，操作人員需要停止施工，緩慢移動。

作業(yè)時，吊籃下方嚴(yán)禁有人。

橋上操作人員建議配備 2 人，1 人操作行走小車前進(jìn)或后退，注意電纜


線是否有足夠的拉伸長度，1 人放置或移動導(dǎo)軌楔快。

操作人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，停止使用吊籃。對管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。


操作環(huán)境

吊籃嚴(yán)禁長期滿載使用或用作運輸進(jìn)行頻繁上升下降或前進(jìn)后退。

現(xiàn)場使用吊籃于高壓線及高壓裝置之間有足夠的安全距離，小安全距離不得小于 10 米，安全距離小于 10 米禁止使用吊籃。
出現(xiàn)雷雨、大雪、大霧、6 級以上大風(fēng)禁止使用吊籃。

吊籃不宜接觸易腐蝕氣體及液體，必要時應(yīng)采取防腐蝕隔離措施。

正常工作環(huán)境溫度為－20 至＋40℃，電動機外殼溫度超過 65℃時，應(yīng)停止使用電動吊籃。
正常工作電壓為 380V±10%范圍內(nèi)，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍時應(yīng)停止使用。

夜間禁止使用。

行走底盤

操作前，應(yīng)全面檢查行走系統(tǒng)焊縫是否脫焊和漏焊，銷軸、螺栓、繩扣是否、松動。行走電機是否正常。
配重（至少 2000kg）數(shù)量足夠、放置妥當(dāng)，并有固定措施，防止配重滑落。
前進(jìn)貨后退動作電動操作，使吊籃平穩(wěn)運行，吊籃上施工人員的安全才有保障。
在有斜坡位置施工，要從坡頂往坡底方向進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)輪胎


打滑無法爬坡現(xiàn)象。

在行走小車停車狀態(tài)，輪胎前后要墊楔快防止行走小車滑動。行走時要移走楔快防止卡死。
行走轉(zhuǎn)向時需點動操作，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)到位后電機仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)卡死，從而損壞電機殼體。
吊籃

每班組工作人員在進(jìn)行施工作業(yè)前，應(yīng)全面檢查吊籃、支撐架、安裝架、行走系統(tǒng)等焊縫是否正常，各焊接的焊縫不脫焊和漏焊，不得出現(xiàn)裂紋。
檢查吊籃、安裝架、行走系統(tǒng)等各部件連接螺栓應(yīng)緊固可靠。螺栓螺母是否松動，繩扣是否緊固，排除一切安全隱患。平時應(yīng)注意對吊籃進(jìn)行防銹保護(hù)， 若吊籃銹蝕嚴(yán)重則不能再用，以免造成安全隱患。
吊籃內(nèi)的載荷均勻分布，嚴(yán)禁超過額定載荷，載重的位置盡量在吊籃走廊中間位置，載重物規(guī)格不能超過 150kg/平方。正常施工時，吊籃操作人員嚴(yán)禁超過 3 人，工作載荷不得大于額定載荷 300 千克（包括施工人員重量）。
吊籃懸吊平臺內(nèi)要嚴(yán)格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。嚴(yán)禁堆放物料超過吊籃的額定荷載和物料超過吊籃圍欄的高度。
吊籃與安裝架在地面組裝好后，用吊車的吊鉤將安裝架兩端吊起，使安裝架與支撐架插銷連接。然后接通電源，行試運轉(zhuǎn)作業(yè)，確保行走小車和吊籃都安全可靠后，方可正式施工作業(yè)。
使用提升吊籃時，固定吊籃內(nèi)不要有人施工，防止物件掉落傷人。


回轉(zhuǎn)裝置

回轉(zhuǎn)裝置由回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)減速機組成。回轉(zhuǎn)支承需每月注入潤滑脂。
回轉(zhuǎn)減速機每月注入潤滑油，電機停電自動剎車。

設(shè)計依據(jù)及參考技術(shù)規(guī)范

設(shè)計依據(jù)
FZQ-2M型橋梁外側(cè)施工吊籃購銷協(xié)議。
參考技術(shù)規(guī)范
《國家質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T19001-2015）
《產(chǎn)品發(fā)明專利》（2.9）
《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB3811-2008）
《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88）

主要結(jié)構(gòu)及功能

該橋梁外側(cè)施工吊籃為了運輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，其結(jié)構(gòu)見總裝示意圖。該橋梁外側(cè)施工吊籃在結(jié)構(gòu)上可以分為主車、電動葫蘆、立柱、懸臂和電氣等幾部分，構(gòu)成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。
主車
主車為平面橫梁式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、穩(wěn)定性強、抗風(fēng)能力大、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點。
主車是橋梁外側(cè)施工吊籃的主要承力構(gòu)件，長 3 米，寬 1.8 米。
提升小車
由方管和行走部分焊接而成。
立柱
立柱安裝在主車的兩端，采用型鋼和鋼板焊接而成。
3.4懸臂
懸臂采用型鋼和鋼板焊接而成
3.5電器系統(tǒng)
電器系統(tǒng)主電路采用交流 60V 供電，頻率 50HZ，控制電路采用 60V 電壓控制。本機采用配電柜集中控制，整機功率 3KW。應(yīng)設(shè)接地線。

橋梁排水管安裝臺車 ，是一種可以為橋梁排水管安裝人員在施工過程中提供一個安全作業(yè)的吊籃平臺。

研發(fā)背景

橋梁是橫跨在江河湖海上，方便車輛及其行人順利通過水面而建設(shè)的交通建筑物，橋梁使道路、鐵路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峽谷或其他道路，橋梁的建造更加方便了人們的通行，減少人們通行時間。橋梁建造時需要在橋梁上安裝排水管道，通過排水管道對橋梁上的積水進(jìn)行排泄，避免積水腐蝕橋梁構(gòu)件。

傳統(tǒng)橋梁排水管安裝方法通常是采用在橋下使用吊車吊籃作為安裝平臺，但是此方法具有一些缺陷，在安裝過程中受橋梁高程限制較大，安裝高度較高時吊車吊籃不穩(wěn)導(dǎo)致排水管安裝質(zhì)量較差，存在較大安全隱患，且施工效率低。

一種橋梁排水管安裝臺車系統(tǒng)以便于解決上述提出的問題。


橋梁排水管安裝設(shè)備
技術(shù)實現(xiàn)要素

橋梁排水管施工車的原理是利用方管制作成的吊籃搭載汽車輪胎底盤進(jìn)行驅(qū)動行走，吊籃則作為橋梁側(cè)面施工的一個安全作業(yè)平臺。吊籃可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)和上下升降，前后距離可控式調(diào)整，讓施工的角度更加。整套設(shè)備應(yīng)用了橋梁骨架結(jié)構(gòu)式設(shè)計、橋梁力學(xué)原理、三角形穩(wěn)定性原理，使得整套設(shè)備性能更加穩(wěn)定。

功能配置

橋梁排水管安裝車搭載了四輪驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能化電器系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、升降系統(tǒng)；使用380V電壓，全國普遍通用。


橋梁排水管安裝行走車
尺寸參數(shù)

整個設(shè)備的車身底座以及懸掛吊籃都是可以根據(jù)橋梁的路況進(jìn)行定制。

產(chǎn)品特點

、采用的大噸位汽車底盤結(jié)構(gòu)作為主體，其具備強勁的爬坡能力和靈活的轉(zhuǎn)向能力，快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)場作業(yè)，可適應(yīng)于各種凹凸不平的橋面上行走。

、設(shè)備模塊化拼接結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場的安裝和拼接工作非常簡單，順暢。

、該側(cè)邊的施工平臺在功能上實現(xiàn)了更好的延展性，平臺比單節(jié)排水管的長，可平行于護(hù)欄也可深入橋沿底部四米進(jìn)行施工作業(yè)，靈活轉(zhuǎn)向，并且通過升降跨越護(hù)欄，跨越燈桿，廣告牌等障礙物。

、側(cè)邊施工吊籃中二重豎向吊籃的使用也是有效解決了排水管安裝豎向施工的難題，采納了電動吊籃的方式，給整套設(shè)備的實用性提升不少上下升價可達(dá)100M，全程遙控操作，安全更便捷。