電解水制氫過程能耗高，被稱為電老虎，而甲醇制氫則能在相對較低的溫度和壓力下進(jìn)行，減少了能源消耗。提高氫氣產(chǎn)率：甲醇制氫具有較高的氫氣產(chǎn)率。通過重整反應(yīng)，甲醇可以地轉(zhuǎn)化為氫氣，使得氫氣的產(chǎn)量相對較高。這對于大規(guī)模應(yīng)用氫氣，如氫能源汽車、分布式發(fā)電等領(lǐng)域具有重要意義。


著火極限拓寬：氫氣的可燃范圍寬，能使混合氣體的著火極限拓寬。以液化氣為例，摻入氫氣后，其可燃下限會降低，可燃上限會升高，使得混合氣體在更寬的濃度范圍內(nèi)都能燃燒，增加了燃燒的可能性，但同時也增加了泄漏等情況下發(fā)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險。

這可能需要增加管道壓力，并可能對管道材料有特殊要求。 綜上所述，氫氣輸送中的壓力并非一個固定的數(shù)值，而是根據(jù)具體的輸送需求、管道條件和安全標(biāo)準(zhǔn)來綜合確定的。在實際應(yīng)用中，可能會涉及到多個壓力值的調(diào)整和選擇。

通過對 MOFs 的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化，可提高其對氫氣的吸附能力和吸附熱，從而提高儲存效率。同時，MOFs 的合成方法不斷改進(jìn)，逐漸降低了生產(chǎn)成本。例如，采用溶劑熱法、微波輔助合成法等合成方法，可縮短合成周期、降低能耗，進(jìn)而降低材料成本。

配位氫化物：這類材料如硼氫化鈉、氨硼烷等，具有較高的儲氫容量。通過對配位氫化物進(jìn)行納米化處理、添加催化劑等方法，可以改善其放氫性能，降低放氫溫度，提高儲氫效率。此外，研究新型的合成路線和回收方法，有望降低配位氫化物的制備和使用成本。

采用碳捕集與封存技術(shù)在制氫廠安裝二氧化碳捕集裝置，將產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行分離、壓縮并運輸?shù)胶线m地點封存。隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)，成本有望降低，在碳排放交易體系下，還可能獲得經(jīng)濟補償，提高綜合經(jīng)濟性。