環(huán)氧富鋅底漆憑借自身良好的防銹性能，被廣泛應(yīng)用于戶外鋼結(jié)構(gòu)防銹防腐中，然木難成舟，無論哪一個防腐防銹涂裝層，尤其是工業(yè)防護涂裝，都不是僅僅依靠一種漆就能達成配套體系。因此想要足夠的防護效果及良好的裝飾性能，就需要通過不同的漆以底漆+中間漆+面漆的涂裝結(jié)合方式，而如何搭配各類樹脂涂料能夠相互不發(fā)生沖突的前提下形成整體涂層就是其中關(guān)鍵。

環(huán)氧富鋅底漆以環(huán)氧樹脂為基料，聚酰胺為固化劑，超細鋅粉為主要防銹顏料，加入了一定量 的鋁銀漿和氧化鐵紅，可以增加耐熱性能，防止鋅鹽的產(chǎn)生，環(huán)氧富鋅底漆施工比無機富鋅底漆要方便，當(dāng)然它的施工溫度與其他環(huán)氧富鋅樹脂涂料一樣有一定限制。有的陰極保護作用，的防腐性能,干燥快，附著力強，良好的抗沖擊耐磨性，很好的可氣割性和可焊接性。同噴砂處理后的鋼材附著力。主要被用于鋼鐵表面臨時保護防腐，亦可用于船舶、橋梁、海上平臺及鋼結(jié)構(gòu)防銹底漆。

環(huán)氧富鋅底漆，是工業(yè)中溶劑型重防腐涂料中較重要的產(chǎn)品之一，其重要性不言而喻，不過其配方對比其他環(huán)氧漆來說，顯得更為簡單，只要做好以下幾方面，就容易做出比較好的環(huán)氧富鋅底漆來。
　　1 選擇樹脂與固化劑
　　溶劑型涂料配方里，基礎(chǔ)和重要的成分就是樹脂，對于雙組分涂料來說，就是樹脂和固化劑。
　　常規(guī)配方主要選擇環(huán)氧樹脂作為基礎(chǔ)樹脂，厚涂型配方則可以搭配環(huán)氧使用，可以一次成膜厚度80微米干膜。沒必要用純樹脂做基礎(chǔ)樹脂，因為沒必要做一次成膜厚度超過80微米干膜的環(huán)氧富鋅底漆，用不著。
　　環(huán)氧固化劑種類繁多，一般建議用聚酰胺樹脂或聚酰胺加成物作為環(huán)氧富鋅底漆的固化劑，優(yōu)點是熟化期短，附著力好，層間附著力好，柔韌性好，耐黃變性好，適用期長，性能穩(wěn)定。

對通用環(huán)氧底漆的要求，簡單說就是通用性強，適用性廣，寬容度高，綜合性能不差，其實要求越模糊，想做好就越難。對通用環(huán)氧底漆來說，樹脂，溶劑，防銹顏料，助劑，干燥性能，柔韌性，都是做配方時要考慮到的。
　　主要做重防腐涂料，對通用環(huán)氧底漆做的并不多，一些所謂經(jīng)驗其實是紙上談兵。個人覺得要做好通用環(huán)氧底漆，要從以下幾個方面著手：
　　1 樹脂
　　通常以環(huán)氧樹脂為主題樹脂，對基材的附著力好，對潮濕界面的寬容度高
　　2 溶劑
　　總體原則，要慢干，常規(guī)溶劑之外，搭配揮發(fā)性慢溶解力好的高沸點溶劑比如丙二醇醚之類，添加比例由試驗確認(rèn)。
　　如果要施工在潮濕基材上，則需要添加少量水溶性的溶劑，通過溶劑揮發(fā)將基材的水分帶出一部分，減少水分對漆膜的影響。
　　3 固化劑
　　常用聚酰胺類固化劑和腰果油類固化劑，前者通用性強，重涂間隔時間長，漆膜露天暴曬不易變色發(fā)花，后者對潮濕基材和有輕微污染的基材有很好的附著力，但一變色，在冬天和潮濕環(huán)境下更有優(yōu)勢，二者可以酌情選用。不過，一個原則是漆膜的實干時間一定要長于漆膜表干時間。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護層來抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進行較大的整修工作時，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。

鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝使用環(huán)氧富鋅底漆配套不同面漆
環(huán)氧面漆：漆膜堅韌、耐磨、附著力好，耐堿，配套性能，但是戶外耐候性能不好，長時間暴露在室外，易粉化，是一款室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)常用面漆。
氟碳漆/聚硅氧烷面漆：是一款戶外超耐候面漆，防腐年限長達20年以上，裝飾效果好，是戶外鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、建筑物等重防腐領(lǐng)域常用的面漆。
丙烯酸聚氨酯面漆/脂肪族聚氨酯面漆：漆膜堅韌耐磨、附著力好，漆膜豐滿，防腐效果佳，價格適中，是一般防腐領(lǐng)域常用的一款面漆，使用年限長達8年。環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆是一般防腐領(lǐng)域經(jīng)典配套，價格適中，涂裝效果佳。