“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質量，確保施工安全，中交集團二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進我公司自主研發(fā)生產的工程底盤濕噴臺車

鑫通機械濕噴臺車主要技術特點：
1、采用全液壓雙橋驅動、四輪驅動、四輪轉向行走底盤，轉彎半徑小，具有蟹行、八字行走模式，機動性和操縱性能高。駕駛室可旋轉180°，可前后操作行駛。相當大爬坡能力達36%。
2、綜合回彈率可控制不大于15%。
3、發(fā)動機與電機雙動力系統(tǒng)，全液壓驅動。使用點動力工作，減少尾氣排放和噪音污染，減低施工成本；底盤動力可供應急動作，從底盤動力切換可操作上裝所有動作。
4、速凝劑量根據(jù)泵送排量實時自動調節(jié)，摻量一般在3-5%，減少速凝劑消耗，降低施工成本。

鑫通機械濕噴臺車工藝靚麗點：
1、礦用濕噴機采用半自動防水板鋪掛臺車安置防水板整體平順性好，能與初支面較好密貼，搭接焊縫整齊嚴密，保障了焊縫寬度，上升了動工功能，降低了勞動度，首要了襯砌防排水品質；
2、礦用濕噴機采用紅外線激光定位裝置對土工布熱熔墊圈不少定位，點位散步勻稱，員工采用超聲波焊接機不變焊接防水板操作簡單，工效上升；
3、礦用濕噴機采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中，線型順直，定位牢固，上升了兩版襯砌之間防排水品質。 半自動防水板鋪掛臺車，防水板熱熔墊圈安置，防水板臺車，隧道防水板作業(yè)。
4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺車動工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺車按12米策劃，始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動，改一下兩側模板的平面位置和頂面高程，使模板定位滿足水溝電纜槽結構長短挑剔。

鑫通濕噴臺車操作步驟二：
6、調定計量泵流量。松開計量泵上調整手輪前部的蝶形螺絲，轉動調整手輪，順時針方向旋轉流量減少，逆時針方向旋轉流量增大，調定的刻度值為大流量的百分比。即需調定的泵輸出量為大輸出量的，也就是說指示器應定為在刻度板上74.4%的位置。調整手輪沒轉一周，調整量為總輸出量的25%。流量調定后，擰緊蝶形螺母，從而鎖定調整手輪。
7、調定電機轉向，閉合電源開關控制電源開關,空氣開關1DK；按下主電機啟動按鈕1OA按鈕，觀察轉子體轉動方向應與箭頭標示方向一致。否則，對電控箱電源輸入線調相。
8、調整壓緊裝置。先用手搬動壓緊裝置拉桿上的螺母，初步壓緊。然后再使用扳手上緊2-3圈。打開主風路、上風路、下風路手動截止閥、關閉輔助風路手動截止閥，折彎砼料輸送管，當氣壓升至0.4Mpa時，檢查上、下密封板結合面處無氣體泄露為宜。
9、檢查速凝劑輸送系統(tǒng)。關閉上風路、下風路手動截止閥，打開主風路輔助風路手動截止閥。觀察噴頭處應有氣體泄出。以確定速凝劑輸送管路無堵塞現(xiàn)象。
10、確定速凝劑供給開關閥在關斷位置，向速凝劑箱內加滿液態(tài)速凝劑。

隨著隧道施工技術的日新月異，各種施工方法在隧道中得到了廣泛的應用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無疑是在隧道發(fā)展過程中形成的產物。但小型濕噴機在隧道濕噴發(fā)展過程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設備投入大等缺點，目前采用大型濕噴臺車(以下簡稱噴射手)是工程發(fā)展的，也是未來隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當于十幾臺小型濕噴機。

混凝土濕噴臺車噴射角度要求，噴頭應保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質量。在配有鋼筋網片的巖面噴射時，噴嘴應靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。