二是工程進度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進尺縮短兩個小時。

三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時，工作強度高，煙塵、噪音大，整個洞內(nèi)灰茫茫，工作時互相交流的聲音被打鉆聲淹沒，只能靠手勢交流。采用雙臂鑿巖臺車施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場主要是遠程操作設(shè)備進行鉆孔，與危險的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設(shè)備投入方面，還采用了混凝土濕噴機、降塵零炮機等設(shè)備，使煙塵大量降低，對施工人員的安全有了更好的保障。

保障鑿巖臺車作業(yè)功效的措施：
1.成立的維修保養(yǎng)隊伍。采用鑫通雙臂鑿巖臺車施工，單機作業(yè)能力強，功效高，由于機械數(shù)量少，相應(yīng)的工程抗風險能力減弱，一旦機械故障，掌子面便會短暫停工，因此，鑿巖臺車的維修保養(yǎng)工作是保障工程順利進行的。成立的鑿巖臺車維修保養(yǎng)隊伍，對每輛臺車每天強制保養(yǎng)2小時，并建立檢修臺賬，以減小機械故障率，保障鑿巖臺車正常運行。

保障鑿巖臺車作業(yè)功效的措施：
4.加強現(xiàn)場施工組織管理。專職調(diào)度合理調(diào)配人員、設(shè)備、機械，不同工序之間銜接提前量要有所調(diào)整。技術(shù)人員加強操作手的知識培訓(xùn)，交流解決臺車施工中遇到的技術(shù)問題，以提高操作手技能，并及時更新鉆孔設(shè)計圖。針對臺車技術(shù)服務(wù)、操作、維修人員建立良好的考核激勵機制，提高臺車相關(guān)作業(yè)人員的主觀能動性，保障臺車的作業(yè)。