軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過(guò)將近十年的磨合，無(wú)論是對(duì)于代的穩(wěn)定性還是功能的延續(xù)性，我們都能做到心中有數(shù)。在功能足夠強(qiáng)大的前提下，作界面一直保持清晰明了，方便用戶使用。
臨時(shí)車、固定車管理這是車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的兩大分類。有功能都是圍繞這兩個(gè)車型設(shè)計(jì)的。固定車管理模式比較統(tǒng)一，沒(méi)有太大的變化。崗?fù)な召M(fèi)、掃支付、無(wú)感支付、無(wú)人值守、商家打折云平臺(tái)、ETC支付，這些都是圍繞臨時(shí)車逐漸擴(kuò)充的功能。下圖是主流功能介紹，更多的功能需求請(qǐng)聯(lián)系客服。


電子設(shè)備出廠前的老化是的。這會(huì)讓我們?cè)诔鰪S前淘汰不合格配件，確保到達(dá)客戶手中的設(shè)備是合格產(chǎn)品。質(zhì)量、細(xì)節(jié)一直是我們嚴(yán)格把控的設(shè)備出廠條件。
安勝機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)在搏弈融合算法的研究中，不僅需要表示融合過(guò)程中信息交互過(guò)程中的定性關(guān)系，而且可以以概率方式表示搏弈融合過(guò)程中的不確定性，因而可以構(gòu)建搏弈融合的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)表示。句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)支付。ETC中車輛身份識(shí)別的博弈信息融合系統(tǒng)中各中人的支付體現(xiàn)在對(duì)射頻識(shí)別通道輸出信息的符合程度上。符合程度越大，表明中人的支付越大。句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員昧錢的機(jī)會(huì)；句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)刷卡時(shí)，位于通道的攝像機(jī)會(huì)對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車輛照片及車輛前排人員的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及公安刑偵能提供很好的數(shù)據(jù)支持。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)?系統(tǒng)掛接的攝像機(jī)及車牌識(shí)別設(shè)備，依靠控制系統(tǒng)強(qiáng)大的兼容性，可將車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的車牌號(hào)碼、狀態(tài)、時(shí)間、等進(jìn)行詳細(xì)的記錄和存儲(chǔ)。然后進(jìn)行進(jìn)、出場(chǎng)車牌比對(duì)。（3）、強(qiáng)大的系統(tǒng)集成功能 系統(tǒng)將圖像對(duì)比系統(tǒng)、車位顯示系統(tǒng)集成在工業(yè)級(jí)單片機(jī)控制板上控制，大大提高了系統(tǒng)綜合控制和管理的能力，節(jié)約了大量的硬件設(shè)備投資。