新基地投產(chǎn)后，將為徐工創(chuàng)造更為廣闊的發(fā)展空間，據(jù)了解，自2002年以來，以徐工為首的中國起重機企業(yè)，正式啟動向中大噸位起重機技術進軍的戰(zhàn)略步伐。十年來，持續(xù)不斷地積累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重機核心技術，創(chuàng)造了長主臂、強起重能力、多作業(yè)工況、多轉向模式、智能化程度高的1200噸全地面起重機。
不僅如此，產(chǎn)品可靠性亦是得到充分驗證：徐工推出的我國首臺1200噸在80米高度、40米幅度下起吊價值800萬元、重量為70噸的QY160K汽車起重機，以新型吊裝試驗彰顯中國創(chuàng)造的自信心；徐工推出的第二臺1200噸在福建漳州，以56米主臂超起工況，輕松起吊直徑3米、高47米、重達110噸的儲氣罐，整個吊裝過程不到四十分鐘，動作平穩(wěn)流暢，堪稱大型化工項目的吊裝；徐工第三臺1200噸在新基地隆重下線，即將奔赴云南，承擔更重要的建設責任。
　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，徐工大噸位起重機占有率已連續(xù)十年高踞60%以上，新基地的啟用

卷揚機構制動器時，就可以剎車

調(diào)整卷揚機構制動器有時遇到這樣的情況：

把制功器調(diào)得緊一點，使其能抱住額定負荷的閘，但制動輪很快知會發(fā)池閘帶冒煙，電機轉動顯得吃力，聲音發(fā)悶。

調(diào)得松一點制動輪雖不發(fā)熱，電機轉動正民但卻抱不住網(wǎng)，即使是輕負荷也抱不住閘。

一般情況有配有制動器，調(diào)制動器與制動輪的距離。作業(yè)人員要求：

1.卷揚機司機應經(jīng)培訓持證上崗，作業(yè)時要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時，要及時清除，信號不清時不得操作。

2.作業(yè)前應先空轉，確認電氣、制動以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應詳細了解當班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當被吊物沒有完全落在地面時，司機不得離崗。

4.司機應隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。

5.使用單筒卷揚機，用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關，防止發(fā)生碰撞誤操作。

橋式起重機是機械制造與自動化過程中應用廣泛的一種起重機械，是工業(yè)生產(chǎn)中是的起吊工具。但是由于起重機工作環(huán)境多樣性、惡劣性、生產(chǎn)廠家的設計水平參差不齊以及日常使用中的“懶惰”保養(yǎng)、“暴力”使用，都給起重機的“機身安全”帶來了很大的安全隱患，本文分析制動器的維護和保養(yǎng)，以提高橋式起重機使用的安全性。

關鍵詞：起重機；制動器；調(diào)整；安全隱患

在橋式起重機使用的過程中，制動器是起重機不可缺少的非常重要的安全裝置，制動器一旦打滑或者失效，吊著的重物會因慣性和重力作用使下落速度增快，跌落撞擊地面導致重物損壞，甚至可能危及人身安全，為了盡量避免這些危險因素，我們應該充分了解制動器的功用和性能特點。