特點
軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。

高剛性機身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時的抖動與高噪音分貝。

精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯模減少，達到驗收值。

不須位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。

針對如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。

振動摩擦焊接機在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動機進氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強的材料，而就目前的工藝來講只有振動摩擦能夠達到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強度上來講都是其它連接方式所不能實現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動摩擦焊接方式，主要是由于振動摩擦焊接溢料少（外觀對車燈來講尤為重要），焊接周期短，大大提高了生產(chǎn)效率，強度也能達到要求。
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振動摩擦焊接機是通過在施加壓力的狀態(tài)下將線性振動能傳遞到熱塑性塑膠產(chǎn)品的上下接觸面，使之產(chǎn)生位移摩擦，所產(chǎn)生的摩擦熱將產(chǎn)品完整的焊接在一起。

焊接過程分 4 個階段
第 1 階段
初期摩擦階段

第 2 階段
不穩(wěn)定熔融階段

第 3 階段
穩(wěn)定熔融階段

第 4 階段固化階段