空壓機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似，按形式可分為往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片、旋轉(zhuǎn)螺桿、離心式、軸流式等等多種形式，油脂加工廠常用的的是螺桿式，通常所稱的螺桿壓縮機(jī)即指雙螺桿壓縮機(jī)
工作原理：
螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達(dá)到。

螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：
螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。

空壓機(jī)的使用注意事項
檢查供電電源，應(yīng)在 380V±5%以內(nèi)；
檢查油氣管路有無冒跑漏滲現(xiàn)象；
檢查油位是否在綠色以上區(qū)域；
檢查空壓機(jī)機(jī)頭出口溫度應(yīng)在 70℃-100℃以內(nèi)；
嚴(yán)禁更改供電電源序，主機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)；
檢查空壓機(jī)，干燥機(jī)有無異響；
空壓機(jī)、儲氣桶、干燥機(jī)、管道過濾器需進(jìn)行手動排水，每天 2-3次；
按使用說明書，定期保養(yǎng)，更換所需耗材；
請使用使用品牌原廠使用耗材；
干燥機(jī)冷煤露點壓力應(yīng)在綠色以內(nèi)區(qū)域；
檢查散熱器，空氣過濾器有無明顯灰塵或堵塞，否則需清潔干凈；
保持空壓房通風(fēng)、清潔、無粉塵、無化學(xué)氣體。
經(jīng)常出掃空壓機(jī)的換熱片上的灰塵。

空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)的設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器。
空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機(jī)配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴(yán)禁強(qiáng)行給水，需停車處理。
空氣貯罐的設(shè)計和運行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應(yīng)當(dāng)設(shè)計聯(lián)鎖裝置。
大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗。
具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。
空氣在高速流動過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。
空壓機(jī)運行中如聲響異常立即停車檢查處理。
大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

螺桿空壓機(jī)不按時保養(yǎng)，危害很大，還不省錢！
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為，是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng)，如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢？有什么危害性呢？
不按時保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的后果：
空濾芯不按時吹塵、更換會造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
油過濾器不按時更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
主電機(jī)軸承不按時加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。
由此可以看出，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應(yīng)該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機(jī)保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作，就像以前的長工一樣，地主給他吃飽了，他才能賣力的給您做事。

螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)分為4個階段，分別為：每天保養(yǎng)，每月保養(yǎng)，每季度保養(yǎng)，每年保養(yǎng)，接下來做詳細(xì)的介紹。
每天保養(yǎng)
檢查油位，檢查空濾芯和冷卻劑液位，檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況，檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期停機(jī)予以更換，檢查主機(jī)排氣溫度，達(dá)到或接近98℃，清洗油冷卻器檢查分離器壓差，達(dá)到0.6 bar以上（極限1bar）或壓差開始有下降趨勢時應(yīng)停機(jī)更換分離芯等。（注：數(shù)據(jù)僅供參考，需根據(jù)具體機(jī)器情況對待）
每月保養(yǎng)
檢查冷卻器，必要時予以清洗，檢查所有電線連接情況并予以緊固，檢查交流接觸器觸頭，清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵，清洗回油過濾器，檢查空氣壓縮機(jī)設(shè)定與運行是否一致。
每季度保養(yǎng)
清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)，更換油過濾芯，清潔冷卻器，檢查小壓力閥、安全閥，檢查傳感器。
每年保養(yǎng)
更換潤滑油及油氣分離器濾芯，更換空氣過濾器濾芯，油過濾器，安全閥校準(zhǔn)，檢查彈性聯(lián)軸器，檢查冷卻風(fēng)扇，清洗自動排污閥，補(bǔ)充或更換電動機(jī)潤滑油脂。

螺桿空壓機(jī)易損件


空氣過濾器
空壓機(jī)空氣過濾器（Aircompressorfilter）是由空濾總成和濾芯組成，外部通過接頭和螺紋管連接到空壓機(jī)的進(jìn)氣閥，從而過濾進(jìn)入空氣中的粉塵、顆粒等雜質(zhì)。不同的空壓機(jī)型號可以根據(jù)進(jìn)風(fēng)量的大小來選擇要安裝的空氣過濾器。
故障表象：過濾器堵塞堵塞的空濾會讓空壓機(jī)的能耗流失、浪費電，容易被灰塵穿透。過多的灰塵進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部，會影響空壓機(jī)油使用的壽命，還會造成油氣分離器堵塞。
故障處理：
濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料制成，屬于易損件，需要特別的維護(hù)、保養(yǎng)。
當(dāng)過濾器經(jīng)過長時間工作后，其中的濾芯已經(jīng)攔截了一定的雜質(zhì)，會導(dǎo)致壓力增加，流量減小，這時候就需要及時清洗。3、清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。
設(shè)備中的濾紙也是關(guān)鍵之一，過濾設(shè)備中的濾紙通常采用充滿合成樹脂的超細(xì)纖維紙，它能夠做到有效過濾雜質(zhì)并且蓄污能力強(qiáng)。設(shè)備對于濾紙的強(qiáng)度也有很大的要求，由于空氣的流量大，濾紙的強(qiáng)度能對抗住強(qiáng)氣流，過濾的效率，延長設(shè)備的使用壽命。
過濾紙細(xì)孔度約為10um左右，通常每1000小時應(yīng)取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除?？諝膺^濾器上裝有一壓差控測器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示空氣過濾器清潔或更換。

油濾
油過濾器一般是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中的雜質(zhì)如金屬微粒、油的劣化物等，過濾精度在5um-10um之間，對軸承及轉(zhuǎn)子有保護(hù)作用。
故障表象：油濾失效故障處理：是否應(yīng)當(dāng)更換油過濾器可由其壓差指示來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，更換。新機(jī)運轉(zhuǎn)500小時之后即需更換油及油過濾器，爾后則依壓差指示燈亮而更換。若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)同時因油量不足會影響到軸承壽命。
油濾的有效使用時間由兩方面因素決定
雜質(zhì)多少。當(dāng)油濾的吸附雜質(zhì)的能力達(dá)到極，油濾有效使用壽命就到了；
機(jī)器溫度與濾紙抗碳化能力。機(jī)器高溫時與常溫時，油濾使用壽命是不一樣的，高溫機(jī)型會大大加速濾紙?zhí)蓟s短濾紙有效使用時間；
另外，差的濾紙有效使用時間會很短，正常情況下使用，品質(zhì)好的油濾有效過濾時間大約在2000-2500小時。
變頻螺桿機(jī)長期低頻使用時，通常溫度較低，油分桶內(nèi)水分較多，對濾紙防水能力較高；變頻螺桿機(jī)低頻使用時，會導(dǎo)致油路系統(tǒng)壓力偏低，油濾阻力小、透氣性好。
很多人可能以為油濾是靠攔截過濾，精度越高，過濾效果越好，同時又擔(dān)心過濾精度太高，油濾容易堵塞。但有研究認(rèn)為，其實這走入了一個誤區(qū)。油濾過濾精度與過濾效果是有一些關(guān)系，但真正決定過濾效果的，并不是過濾精度，而是油濾濾紙的吸附能力。容塵量越大，吸附力就越強(qiáng)，過濾效果就越好。纖維濾紙過濾效果好，就是因為容塵量很大，吸附能力很強(qiáng)、抗碳化能力強(qiáng)。但是，纖維濾紙的價格很貴，并且濾紙廠不零賣，需要大批量定做，如果油濾沒有特別大的銷量，很難做到定制纖維濾紙，這也就是極少有人采用纖維濾紙的主要原因。
油分芯
油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時。
油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計的，它含兩種濾芯，即：凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設(shè)備運行及用氣設(shè)備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導(dǎo)致機(jī)組實際排氣壓力增大，機(jī)組能耗增加；失效后玻璃纖維過濾分離材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導(dǎo)致油耗損大，還會因為油少而導(dǎo)致機(jī)組高溫，嚴(yán)重時可能造成機(jī)頭抱死。
故障表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差故障處理：潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器。
堵塞：油分芯堵塞時會引起空壓機(jī)電機(jī)電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機(jī)過載嚴(yán)重時會使主機(jī)抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機(jī)會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時對油分芯進(jìn)行更換。
破損。當(dāng)油分芯破損時會發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)耗油非常嚴(yán)重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油份。嚴(yán)重時在儲氣罐排污閥排放時直接排出空壓機(jī)油。引起此故障的原因主要是：????沒有按時對油分芯進(jìn)行更換；????選用了質(zhì)量較差的油分芯；????安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。
燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是：????空壓機(jī)油的品質(zhì)較差；????油分芯的本身質(zhì)量太差；???安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導(dǎo)致油霧被點燃從而燒毀油分芯。
分離效果較差。主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是：????油分芯的本身質(zhì)量太差；???安裝時沒有按規(guī)程操作。
潤滑油
空壓機(jī)油的作用就是在兩摩擦螺桿的臨界點之間形成一層保護(hù)膜，避免螺桿間接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損；另外還有降溫、降噪、密封、防銹等作用。
故障表象：潤滑油失效故障處理：確實，無論是新的空壓機(jī)運行500小時需更換潤滑油還是以后的每4000小時更換一次，這都是在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下得出的，而在螺桿式空壓機(jī)的實際使用中，很多的因素都是會影響到潤滑油的性能，也正因為這樣，所以我們需要根據(jù)具體使用環(huán)境來確定更換周期。
那么哪些因素會影響到螺桿式空壓機(jī)潤滑油的更換周期呢？目前大家都比較認(rèn)同的幾點主要是：
潤滑油的質(zhì)量：潤滑油質(zhì)量的好壞直接會決定其使用的周期。只要是正規(guī)廠家所生產(chǎn)的、質(zhì)量驗證合格的潤滑油，才能夠在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下4000小時更換一次，而劣質(zhì)潤滑油的更換周期則非常短；
空氣的濕度：空氣中的濕度如果越大，就代表著進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部的水分就越多，而水分與潤滑油混合在一起就會導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，進(jìn)而會影響其使用壽命；
雜質(zhì)：包括隨著空氣進(jìn)入的雜質(zhì)以及空壓機(jī)內(nèi)部因為摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)等等。雜質(zhì)會污染潤滑油，從而導(dǎo)致其失效；
酸堿性氣體：某些空壓機(jī)的使用環(huán)境中會存在著大量酸堿性氣體，其種類的氣體也是會影響到潤滑油的工作性能的，從而導(dǎo)致其使用壽命的縮短。
皮帶
皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動，運動平穩(wěn)無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護(hù)作用。
故障表象：皮帶彈性不良故障處理：將空壓機(jī)關(guān)閉后，待機(jī)體內(nèi)溫度冷卻以及沒有壓力后，查看傳動皮帶目前的狀態(tài)。源于螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造的特殊性，至于如何更換和調(diào)整，還要依據(jù)它的松緊狀態(tài)。若是沒有發(fā)生變形等嚴(yán)重問題，只需要將螺栓進(jìn)行相應(yīng)的選裝，進(jìn)而使之達(dá)到要求的情況即可。但是，當(dāng)已經(jīng)損壞到無法修復(fù)的時候，更換新件。
其中的注意事項是，皮帶各處的張力保持一致，而且做好防止打滑的準(zhǔn)備。裝好后，試運行三十個小時左右，觀察變化。其實，這里面關(guān)鍵的便是力度，掌握好這個度，可以避免斷開等意外。
螺桿式空壓機(jī)傳動皮帶更換和調(diào)整若是能做好，也有益于電動機(jī)以及其他配件的工作，無形中便減少了負(fù)荷。完成全部的步驟后，做好機(jī)頭的固定。有序的進(jìn)行，實施中嚴(yán)謹(jǐn)，不能出現(xiàn)錯誤，很多時候損壞的出現(xiàn)均因操作失誤導(dǎo)致。保持足夠的警惕性，做好充足的準(zhǔn)備，及時對各數(shù)據(jù)做調(diào)整。

電磁閥
故障表象：不動作故障處理：螺桿空壓機(jī)上的電磁閥出現(xiàn)故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
螺桿式空壓機(jī)電磁閥接線頭松動或線頭掉落，電磁閥不得電，可緊固線頭解決問題。
螺桿式空壓機(jī)電磁閥線圈燒壞。電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，若是開路，則電磁閥線圈燒壞。緣由有線圈受潮，導(dǎo)致絕緣欠好而漏磁，形成線圈內(nèi)電流過大而焚毀，因而要避免雨水進(jìn)入電磁閥。此外，繃簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不行也可使得線圈焚毀。緊迫處置時，可將線圈上的手動按鈕由正常作業(yè)時的“0”位打到“1”位，使得閥翻開。
螺桿式空壓機(jī)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的合作空隙很小（小于0.008m），通常都是單件安裝，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處置辦法：可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。的解決辦法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清潔，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈敏。拆開時應(yīng)注意各部件的安裝次序及外部接線方位，以便重新安裝及接線正確，還要查看油霧器噴油孔是不是阻塞，潤滑油是不是滿足。
螺桿式空壓機(jī)電磁閥漏氣。漏氣會形成空氣壓力缺乏，使得閥的啟閉艱難，緣由是密封墊片損壞或滑閥磨損而形成幾個空腔竄氣。

空壓機(jī)電機(jī)溫度在什么范圍，電機(jī)各部位的溫度限度：
與繞組接觸的鐵心溫升（溫度計法）應(yīng)不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度（電阻法），即A級為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F(xiàn)級為100℃，H級為125℃。
滾動軸承溫度應(yīng)不超過95℃，滑動軸承的溫度應(yīng)不超過80℃。因溫度太高會使油質(zhì)發(fā)生變化和破壞油膜。
機(jī)殼溫度實踐中往往以不燙手為準(zhǔn)。
鼠籠轉(zhuǎn)子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限。可預(yù)先刷上不可逆變色漆來估計。

電機(jī)溫度在什么范圍，電機(jī)的溫度與溫升：
衡量電機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當(dāng)“溫升”突然增大或超過高工作溫度時，說明電機(jī)已發(fā)生故障。
絕緣材料的絕緣等級：絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能參考溫度（℃）A80 E95 B100 F120 H145
絕緣材料根據(jù)熱穩(wěn)定性可分為如下7個等級：
Y級，90度 ，棉花
A級，105度，
E級，120度
B級，130度，云母
F級，155度，環(huán)氧樹脂
H級，180度，硅橡膠
C級，180度以上