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來(lái)圖制作輸送線廠家

更新時(shí)間:2025-10-09 [舉報(bào)]

帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置可用于電廠、煤場(chǎng)、煤礦等運(yùn)輸巷中,也可用于多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)、交叉控制的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中。 帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置具有低速、超速、斷帶、煤位、跑偏、急停、撕裂、煙霧、溫度、皮帶張力、灑水等保護(hù)功能。各種參數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置。故障報(bào)警有語(yǔ)言提示,溫度、煙霧報(bào)警可同時(shí)直接驅(qū)動(dòng)灑水裝置;皮帶張力上下限、速度等各種參數(shù)可通過(guò)大屏幕液晶漢字顯示,具有良好的抗干擾能力。

煤礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī),在進(jìn)行了大量的井下實(shí)地調(diào)查及試驗(yàn)后,對(duì)現(xiàn)有的皮帶機(jī)綜合保護(hù)器進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn);同時(shí)聽(tīng)取了大量的用戶(hù)反饋意見(jiàn),使本裝置的性、可靠性、操作方便性、節(jié)能等與同類(lèi)產(chǎn)品相比較都有了較大程度的提高。本裝置的特點(diǎn)為適用于具有爆炸性氣體和煤塵的礦井中,用來(lái)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行綜合保護(hù)及控制。其特點(diǎn): 1、本電路選用了中大規(guī)模集成電路,使得系統(tǒng)功能強(qiáng),控制更具靈活性,而且功能擴(kuò)展方便,狀態(tài)對(duì)位準(zhǔn)確顯示更直觀。 2、語(yǔ)言報(bào)警即能報(bào)出故障性質(zhì)又能報(bào)出發(fā)生故障的皮帶機(jī)號(hào),這是目前同類(lèi)產(chǎn)品所不具備的。 3、除具有同類(lèi)產(chǎn)品相同功能,如:集控、手動(dòng)控制、綜合保護(hù)及通訊功能外,還增強(qiáng)了面板控制功能,使系統(tǒng)設(shè)置更加方便,集控、手動(dòng)兩種工作方式在面板可以直接設(shè)定。 4、防打滑傳感器壽命長(zhǎng)、靈敏度高,便于安裝。 5、機(jī)械式堆煤傳感器可靠,使用壽命長(zhǎng)。 6、配接壓敏式撕裂傳感器或縱撕傳感器,可對(duì)皮帶撕裂或強(qiáng)力皮帶因鋼絲斷裂而引起的皮帶撕裂進(jìn)行保護(hù)和預(yù)測(cè)。 7、配接斷鏈傳感器可對(duì)斷鏈引起的刮板傾卸進(jìn)行保護(hù)。 8、配接帶控傳感器,可實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)開(kāi)車(chē)自動(dòng)灑水。 9、本安電源配接煙霧傳感器,防爆電磁閥,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防滅火。 10、結(jié)構(gòu)合理,功能板之間連線少,很大程度上減少接線的故障率。 11、配接開(kāi)車(chē)傳感器后,可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)控制時(shí)順煤流有煤開(kāi)車(chē),無(wú)煤停車(chē)的隨機(jī)控制功能,有利于節(jié)省電耗和減少機(jī)械磨損。一般用此設(shè)備一月內(nèi)節(jié)電可收回設(shè)備投資,節(jié)電效果明顯,經(jīng)濟(jì)效益可觀

裝車(chē)輸送機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù)要求 1、移動(dòng)裝車(chē)機(jī)液壓體系選用國(guó)標(biāo)46#液壓油。 2、裝車(chē)機(jī)體系理論運(yùn)用作業(yè)壓力:280bar。 3、移動(dòng)裝車(chē)機(jī)運(yùn)用溫度為60度,裝車(chē)輸送機(jī)60度報(bào)警停機(jī)。裝車(chē)機(jī)設(shè)溫度調(diào)節(jié)器,油溫到達(dá)40度時(shí)開(kāi)冷卻器,60則報(bào)警停機(jī)。 4、移動(dòng)裝車(chē)機(jī)體系油液壓過(guò)濾精度為20um。 5、裝車(chē)機(jī)螺旋旋轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)之間油路設(shè)制壓力傳感器,裝車(chē)機(jī)當(dāng)壓力低于10Mpa時(shí),行走感應(yīng)主動(dòng)前行,當(dāng)移動(dòng)裝車(chē)機(jī)壓力介于12-15Mpa之間時(shí),裝車(chē)輸送機(jī)裝車(chē)機(jī)行走中止。移動(dòng)裝車(chē)機(jī)當(dāng)壓力18Mpa時(shí),行走感應(yīng)主動(dòng)撤退。 6、移動(dòng)裝車(chē)機(jī)巨細(xì)皮帶行走速度分別為3米/S、3.5米/S,裝車(chē)機(jī)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持勻速作業(yè),并速度可調(diào)。 7、當(dāng)裝車(chē)機(jī)體系一切元件作業(yè)時(shí),裝車(chē)輸送機(jī)行走速度越慢越好,理論速度為1米/min,當(dāng)裝車(chē)機(jī)自作業(yè)時(shí)行走理論速度為30米/min。 8、裝車(chē)機(jī)設(shè)電氣轉(zhuǎn)換箱,泵站內(nèi)電纜經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)接箱與電控柜銜接,裝車(chē)機(jī)體系一切電纜應(yīng)固定好。 9、裝車(chē)機(jī)泵站一切螺栓抗拉等級(jí)均為國(guó)標(biāo)12.9。 10、移動(dòng)裝車(chē)機(jī)運(yùn)用方對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)檢修時(shí),裝車(chē)輸送機(jī)應(yīng)做好防護(hù)辦法,并封閉一切電源。

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