現(xiàn)有加筋土的穩(wěn)定主要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力，因此對(duì)填料的物理性質(zhì)及顆粒大小比較講究，粘性土因具有蠕變性質(zhì)不是理想的填料，一般希望使用砂性土，這就使得推廣應(yīng)用受到一定限制。而加筋環(huán)只是把環(huán)內(nèi)填料圍合成一整體以阻止側(cè)向力外擴(kuò)，且不論是粘性土還是砂性土都一樣。

當(dāng)分層填土碾壓至某一高程面后，平整作業(yè)面，然后按設(shè)計(jì)圖要求實(shí)地確定圓心位置，并按加筋環(huán)半徑畫(huà)圓。沖切鋼鏟(形狀類似挖土鐵鍬，但沒(méi)有彎曲狀)沿圓弧逐段沖切環(huán)溝環(huán)溝深度略深于加筋環(huán)高度，溝寬略寬于加筋環(huán)厚度，以正好能放下加筋環(huán)即可。沖切動(dòng)能可由人工捶擊或機(jī)械沖壓，加筋環(huán)置入環(huán)溝后沿溝兩側(cè)夯壓密實(shí)。

地形的塑造過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)遇到高差問(wèn)題。放坡、臺(tái)階、擋土墻都是常用消化場(chǎng)地高差的方式。實(shí)際處理過(guò)程中，需要綜合充分考慮場(chǎng)地的地基條件、景觀風(fēng)格、高差大小以及與周邊環(huán)境協(xié)同性等多種因素，進(jìn)而選擇合適高差處理方式。擋土墻是一種快速、有效的高差處理方法。合理、美觀地設(shè)置景觀墻，能有效成為景觀中的亮點(diǎn)，為項(xiàng)目增色不少。

墻頂寬度小，漿砌擋土墻不小于50cm，干砌不小于60cm。漿砌路肩墻墻頂一般宜采用粗石料或者混凝土做成頂帽，厚度為40cm，如不做頂帽，對(duì)路肩墻和路塹墻，墻頂應(yīng)以大石塊砌筑，并用砂漿勾縫，或用5號(hào)砂漿抹平頂面，砂漿厚2cm。干砌擋土墻墻頂50cm高度內(nèi)，應(yīng)用25號(hào)砂漿砌筑，以增加墻身穩(wěn)定，干砌擋土墻的高度一般不宜大于6m。

為交通安全，在地形險(xiǎn)峻地段或者過(guò)高過(guò)長(zhǎng)的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，為保持土路肩小寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級(jí)路面不小于0.75m，四級(jí)路不小于0.5m。護(hù)欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護(hù)攔高度、寬度，視實(shí)際需要而定。

大多數(shù)擋土墻都直接修筑在天然地基上。當(dāng)?shù)鼗兄亓Σ蛔闱覊χ禾幍匦伪容^平坦，而墻身又超過(guò)一定高度時(shí)，為了減小基底壓應(yīng)力和增加抗傾覆穩(wěn)定性，常常采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)鼗鶋簯?yīng)力超過(guò)地基承載力過(guò)多時(shí)，需要加寬值較大，為避免加寬部分的臺(tái)階過(guò)高，可采用鋼筋混凝土底板。