300KW發(fā)電機出租蓄電池在充電時應(yīng)將密封蓋擰下。再將充電機的正、負極分別與蓄電池的正、負極相接。蓄電池的充電方式一般有定流充電和定壓充電兩種。具體應(yīng)根據(jù)本單位使用充電機的技術(shù)性能和充電蓄電池的數(shù)量進行選擇。

　　a.初充電。初充電是指蓄電池在使用之前的充電。初充電的電流和時間應(yīng)嚴(yán)格按制造廠說明書中的規(guī)定執(zhí)行。在一般情況下，初充電的電流不宜過大。電流過大，會使電解液的溫度上升過高，損害極板與隔板，并影響活性物質(zhì)的形成過程。當(dāng)環(huán)境溫度過高時，充電電流應(yīng)適當(dāng)減小。

　　b.普通充電。普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應(yīng)全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液密度，液面低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時添加蒸餾水后再進行充電。

　　普通充電的電流要分兩個階段進行：階段的充電電流應(yīng)為蓄電池容量的1/10，歷時10~12h，當(dāng)電解液冒出大量氣泡，并且充到單格電池的電壓為2.3~2.4V時，再按第二階段的充電電流繼續(xù)充電。第二階段的充電電流應(yīng)為階段充電電流的

發(fā)電機出租使用過程中高溫排除方法：

　?、贆z查柴油機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度，如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

　?、跈z查柴油機是否在低速超負荷下長期運轉(zhuǎn)，其噴油時間是否過晚，柴油機的噴油時間過晚的特點是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)無力，功率明顯下降。

　　③檢查柴油機節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點是：柴油機內(nèi)部的冷卻水溫度高，而散熱器內(nèi)的水溫低。這時可將節(jié)溫器從柴油機中取出，然后再啟動發(fā)電機，若柴油機水溫正常，可判定節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會使柴油機水溫上升過快。

　　④如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均勻的現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機使用場所
　　隨著人們生活水平的越來越高,對電力的需求也越來越大,有許多地方根本不能離開電,是24小時不間斷,于是,柴油發(fā)電機組作為備用電源就成為了.那么,哪些地方配備有柴油發(fā)電機組呢?發(fā)電機出租，電纜線租賃

　　1.藥品倉庫:隨著現(xiàn)在的醫(yī)療水平的不斷升高,藥品的儲存品種和數(shù)量也越來越多,儲存要求也越來越高,特別是對溫度和溫度的要求是越來越高.可以,在夏季,極端天氣比較多,容易有雷電,臺風(fēng)等的影響,電力不可能完夠不間斷供應(yīng),此時,就配備有柴油發(fā)電機組,而且不止一臺,至少兩臺以上,以防止一臺出現(xiàn)問題而另一臺隨時跟上.

　　2.醫(yī)院:作為醫(yī)院,每天都有大小不同的手術(shù)在無是影燈下完成,一旦電力供不上,隨時有可能危及病人的生命安全,此時,柴油發(fā)電機組也是的,至少一臺以上,帶有自動啟動,自動停機及自動轉(zhuǎn)換功能.當(dāng)市電停電后,發(fā)電機組能在3秒內(nèi)啟動并轉(zhuǎn)換至負載,從而不影響病人的生命.

　　3.機場:隨著世界發(fā)展步伐的加快,飛機場的使用頻率也是越來越高,每架飛機的起降都離不開導(dǎo)航,而這些都有不間斷的電力作為保障,所以,柴油發(fā)電機也是飛機場的電源.

柴油機與工作機械功率的匹配

　　選用發(fā)電機出租用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性，即負載的工作特性和柴油機的特性的合理分配。因此柴油機功率的正確標(biāo)定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是柴油機可靠、命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。

1340KW發(fā)電機出租柴油發(fā)電機組配件缸套的裝置要點
　　發(fā)電機組配件缸套是鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成熄滅室。缸套的裝置會影響柴油機運轉(zhuǎn)，因而在裝置發(fā)電機組配件缸套時需留意以下幾點：

　　1）缸套落位前切勿遺忘裝缸套墊，并認真檢查各部位的清潔。

　　2）缸套的壓入用力不要過大，特別是缸套上臺肩與機體上座孔平面接觸時，不能再繼續(xù)用力壓，可采用缸頭壓，但一定要將舊缸頭墊放在中間，以防缸頭壓著缸套內(nèi)口處，臺肩下平面與機體上座孔上平面接觸，行成一對力偶，此力偶足以形成缸套從臺肩下部單薄處斷裂;還有一種辦法是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)量帶底腳的套管，底腳長度剛好壓住缸套裝缸頭墊處，不能長，套管距離、對稱套在缸頭螺栓上，用螺帽交替對稱壓緊，缸套到位后即可。

　　3）缸套落位前核對缸套與機體定位線或記號，缸套墊對好位置。

　　4）水封圈裝置，水封圈檢查完好無損，且尺寸契合上述規(guī)范，在套裝水封圈時，落位前，用手提起捋一至兩圈，應(yīng)檢查水封圈不能有扭曲、打滾現(xiàn)象，周圈的松緊度要平均，磨具接口應(yīng)在上下部位，再將提起局部落入槽溝中，再查看應(yīng)無誤。

　　5）缸套裝入機體前，要將水封圈處涂上堿性肥皂液或中性光滑劑，起著裝缸時對水封圈和機體下座孔間的光滑作用，避免水封損壞、打滾、脫位等不正?，F(xiàn)象。

發(fā)電機出租服務(wù)故障排除方法：

　?。?）檢查用電設(shè)備的消耗功率。通過檢查，發(fā)電設(shè)備的消耗功率約為15KW，沒有超出柴油發(fā)電機組的輸出功率20KW。

　　（2）啟動柴油機后，將轉(zhuǎn)速提高到900r/min左右，然后用手觸摸各汽缸的排氣管溫度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第二個汽缸內(nèi)工作不正?；虿还ぷ?，拆下第二個汽缸的噴油器進行技術(shù)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件頂部出油孔已銹死，導(dǎo)致高壓燃油無法噴出，進一步斷定柴油機啟動后在超負荷工作，由原來的兩個缸工作變?yōu)橐粋€缸工作，由原來的兩個缸負責(zé)15KW的消耗功率，變?yōu)橐粋€缸負責(zé)15KW的消耗功率，造成汽缸內(nèi)柴油噴入過多，空氣系數(shù)減小，使燃燒室內(nèi)的柴油得不到充足的新鮮空氣致使柴油不能充分燃燒，從而導(dǎo)致排氣管冒黑煙且功率下降。

　?。?）更換噴油嘴偶件，進行噴油壓力校正，裝配噴油器，啟動柴油機至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象消失且工作平穩(wěn)，功率也得到較大的改善。