冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)
可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，
一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用

集裝箱式冷庫(kù)價(jià)格跟一般小型冷庫(kù)建造價(jià)格差不多，集裝箱式冷庫(kù)放置：按集裝箱結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)準(zhǔn)制作，了并列、羅列碼放，并可貨車、火車、船載運(yùn)輸。集裝箱式冷庫(kù)改變傳統(tǒng)貨物多次搬運(yùn)的弊端，變搬運(yùn)貨物為搬運(yùn)集裝箱形式，做到采摘、預(yù)冷、保鮮、冷藏、運(yùn)輸冷鏈的優(yōu)化工藝，可以很好的保持產(chǎn)品的品質(zhì)。

資源短缺和運(yùn)輸能力不足是目前全球冷鏈面臨的挑戰(zhàn)，即冷鏈中的貨物沒(méi)有足夠的集裝箱裝載，而冷藏倉(cāng)庫(kù)或大量找不到合適的貨船裝載，這是托運(yùn)人比較擔(dān)心的問(wèn)題。隨著海產(chǎn)品、冷凍食品、新鮮果蔬進(jìn)出口量的不斷增加，如今物品的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國(guó)界，冷藏集裝箱成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，現(xiàn)階段的主要特點(diǎn)如下：
1、 為了實(shí)現(xiàn)集裝箱的國(guó)際流通，集裝箱的互換性，冷藏集裝箱逐漸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。
2、 機(jī)械應(yīng)用廣，國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膸缀跞坎捎脦Ю洳匮b置的，其他冷源僅用于短途運(yùn)輸。
3、發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1） 在結(jié)構(gòu)上采用鋁合金代替了以前的全鋼，提高了冷箱的強(qiáng)度和隔熱性。
（2） 冷藏集裝箱實(shí)現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運(yùn)輸過(guò)程中讓每個(gè)集裝箱的狀態(tài)被引入控制臺(tái)，讓電腦統(tǒng)一管理。
（3） 從冷凍貨物的早期運(yùn)輸?shù)嚼糜?jì)算機(jī)改善箱內(nèi)空氣和控制成分，控制果蔬的成熟速度。
（4） 制冷字體仍為蒸汽壓縮式，但是通用性和節(jié)能性會(huì)有很多，新的制冷系統(tǒng)會(huì)充分考慮運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，從而滿足不同的儲(chǔ)運(yùn)要求。