07年歐曼開(kāi)展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。將車(chē)輛拿到賽場(chǎng)上接受?chē)?yán)格的考驗(yàn)，因其質(zhì)量可靠和可靠的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評(píng)選為全國(guó)卡車(chē)大賽賽車(chē)，并走出，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲。與此同時(shí)福田公司成功地將用于賽車(chē)開(kāi)發(fā)的技術(shù)植入商用車(chē)平臺(tái)，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。

歐曼新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，是中國(guó)座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠。歐曼數(shù)字化節(jié)能工廠投資26億元，產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)/年，46臺(tái)高精密機(jī)器人，主線自動(dòng)化程度達(dá)60%，4項(xiàng)的制造設(shè)備、8項(xiàng)中國(guó)僅有的制造設(shè)備，同轎車(chē)的生產(chǎn)工藝。VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放比傳統(tǒng)的汽車(chē)涂裝工藝減少80%，廢棄排放濃度降低到傳統(tǒng)水平的1/500，總裝線生產(chǎn)節(jié)拍4分鐘/臺(tái)，每臺(tái)重卡經(jīng)歷36關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)。

效率
卸料速度快：流化床設(shè)計(jì)合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機(jī)與柴油機(jī)匹配，管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，卸料速度快，每分鐘卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用歐洲技術(shù)對(duì)牽引車(chē)進(jìn)行優(yōu)化匹配，使輸出扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，車(chē)輛運(yùn)行速度快，運(yùn)行;
不誤工：整車(chē)質(zhì)量高，使用壽命長(zhǎng);采用設(shè)計(jì)的柴油機(jī)為動(dòng)力，大排量擺桿式空壓機(jī)，節(jié)能可靠、不誤工。

節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動(dòng)力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車(chē)的關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)品牌，如柴油機(jī)、空壓機(jī)等，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，大大降低維修成本。
選裝雙動(dòng)力系統(tǒng)：空壓機(jī)可選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低使用成本可達(dá)50%以上。

可靠
設(shè)計(jì)：整車(chē)一體化設(shè)計(jì)，并采用歐洲技術(shù)，對(duì)牽引車(chē)及半掛罐車(chē)進(jìn)行整車(chē)優(yōu)化匹配，結(jié)構(gòu)合理，可靠性高;
罐體可靠：罐體采用工藝和設(shè)備，自動(dòng)拼焊機(jī)和卷圓機(jī)整體拼焊卷圓，有效了筒體的直線度，罐體與封頭對(duì)接采用自動(dòng)焊接設(shè)備進(jìn)行環(huán)周焊接，有效了筒體的強(qiáng)度和焊縫的焊接質(zhì)量，有較強(qiáng)的抗沖擊性，密封性好，可靠性高;

更省油
采用電控高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)智能ECU對(duì)整車(chē)運(yùn)行狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析管理，可根據(jù)路面狀況及載重狀況智能控制燃油噴射，實(shí)時(shí)保持整車(chē)充足動(dòng)力，大限度降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，擴(kuò)大低油耗區(qū)域，油耗低;
采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率提高5%，有效降低油耗;
車(chē)身在經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大限度減少迎風(fēng)面積，降低風(fēng)阻系數(shù)，有效降低油耗;
綜合以上性能，整車(chē)比同類(lèi)產(chǎn)品限定條件下省油5%—10%。