目前乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里，在海水輸送管、鋼槽、鋼樁、鋼槽襯里、鋼樁襯里，以及混凝土橋等方面，也均已獲得了成功的應(yīng)用，經(jīng)過實(shí)際使用證明，其效果都比較良好。例如，對(duì)于安裝管道的內(nèi)壁表面的涂裝，現(xiàn)大多采用金屬塊的方法。即在兩塊金屬塊之間，夾有乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里涂復(fù)材料，在壓縮空氣的推動(dòng)下延著管道移動(dòng)，在金屬塊與管道內(nèi)壁之間的空隙，是用來在管內(nèi)壁表面涂復(fù)襯里膜的。這種方法要求涂料的適用期，約為 3h10h。

中溫玻璃鱗片膠泥乙烯基樹脂涂料施工方法
刮涂法：使用金屬或非金屬刮刀，如硬膠皮片、玻璃鋼刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮，用于涂刮各種厚漿型防火涂料和膩?zhàn)印?br /> 輥涂法：輥?zhàn)邮且粋€(gè)直徑不大的空心圓柱，表面粘有用合成纖維制成的長(zhǎng)絨毛，圓柱兩端裝有2個(gè)墊圈，中心帶孔，彎曲的手柄即由這個(gè)孔中通過，使用時(shí)先將輥?zhàn)咏胪苛现薪?rùn)，然后用力輥涂到所需的表面上。發(fā)展有用空壓機(jī)輸送涂料的輥涂裝置。
刷涂法：刷涂法適用于涂刷任何形狀的物件，絕大多數(shù)防火涂料可以用此種方法施工。刷涂法很容易滲透到金屬表面的細(xì)孔中，因而可加強(qiáng)對(duì)金屬表面的附著力。缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，有時(shí)涂層表面留有刷痕，影響涂層的裝飾性。

玻璃鱗片膠泥（涂料）施工的一般規(guī)定
1, 環(huán)境條件：
1）在大風(fēng)天禁止涂裝作業(yè)。 2）在潮濕表面上不得進(jìn)行涂裝作業(yè),待涂表面周圍溫度至少不能低于露點(diǎn)以上3℃,相對(duì)濕度一般不能大于85%。 3） 在氣溫低于5℃時(shí),鱗片膠泥（涂料）的固化速度明顯減慢,一般不進(jìn)行噴涂作業(yè)。
2, 冬季施工措施： 1）為了冬季施工的鱗片膠泥（涂料）的固化性能,被襯設(shè)備,煙道外部應(yīng)采用保溫材料整體包覆。 2）采用空氣加熱設(shè)備,通過空氣熱傳遞,使被襯基材表面升溫至10℃以上?；痣姀S也可以在設(shè)備內(nèi)部采用蒸汽管道加熱。 3）濕度控制：設(shè)備內(nèi)部的相對(duì)濕度一般不能大于80%。

阻燃型玻璃鱗片膠泥大多用于物理共混阻燃變性，多為磷酸酯、氧化銻等具有阻燃功能的助劑或填料。物理共混型阻燃乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥的阻燃效果可以通過氧指數(shù)來表示。物理法是在乙烯基玻璃鱗片膠泥中添加適當(dāng)量的具有阻燃功能的助劑或填料，以達(dá)到阻燃的效果。成型工藝可以采用粉料時(shí)則更多采用氫氧化鋁代替其他無機(jī)粉料。終制品的阻燃效果和添加的阻燃助劑和填料的種類和數(shù)量都有關(guān)。在聚合物燃燒過程中，熱分解釋放出水蒸汽，阻蔽了火焰，減少了氧氣的供給，達(dá)到阻燃作用。

酚醛環(huán)氧型乙烯基酯樹脂厚膜型玻璃鱗片涂料特點(diǎn)：
①的抗?jié)B性能，液態(tài)氣態(tài)腐蝕介質(zhì)的滲透率極低；
②良好的耐酸（含氟酸除外）、堿、鹽、部分有機(jī)溶劑及一些特殊化學(xué)介質(zhì)性能；
③與基材的粘結(jié)性能更強(qiáng)、固化收縮率低、韌性好、綜合力學(xué)性能優(yōu)、耐溫度驟變優(yōu)；
④樹脂全部固化，表面硬度高、耐磨、易施工、易修補(bǔ)；
⑤可長(zhǎng)期使用溫度，氣態(tài)（水分10%質(zhì)量分?jǐn)?shù)以下）150℃，液態(tài)180℃，干的氣態(tài)介質(zhì)中可瞬間（約30min）180℃使用；

玻璃鱗片膠泥在生產(chǎn)的過程中，很多廠家會(huì)考慮進(jìn)行怎樣的生產(chǎn)工藝，才能產(chǎn)品的質(zhì)量，由于產(chǎn)品在質(zhì)量方面是有特殊要求的，所以廠家也需要在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對(duì)質(zhì)量方面進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保不會(huì)由于一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤，而導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量出現(xiàn)了一些問題。比較多的考慮質(zhì)量，才能夠在市場(chǎng)上占有一定的優(yōu)勢(shì)。