攀枝花鹽邊鋁管回收　是全的廢鋁凈進(jìn)口國(guó)，與進(jìn)口量相比，出口量可忽略不計(jì)。根據(jù)海關(guān)的歷年年報(bào)，從1990年起進(jìn)口量超過5kt（進(jìn)口5.490kt）到2011年進(jìn)口2685.733kt止，這22年共進(jìn)口廢鋁21134.609kt，平均進(jìn)口量960.66kt/a；出口140.016kt,平均出口6.364kt/a，凈進(jìn)口總量20994.593kt；平均凈進(jìn)口量954.3kt/a。這期間凈進(jìn)口量的年平均增長(zhǎng)率為70.69%。

攀枝花鹽邊鋁管回收再生鋁實(shí)際生產(chǎn)能耗相當(dāng)于制取電解鋁能耗的3%-5%，其對(duì)能源類型的需求較為綜合，擺托了鋁業(yè)“價(jià)隨電漲”的依賴，將再生鋁產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)更加有利于鋁業(yè)市場(chǎng)的健康和長(zhǎng)期發(fā)展。

攀枝花鹽邊鋁管回收廢鋁回收的再生：
表示在工業(yè)用的結(jié)構(gòu)金屬中，鋁的可回收性是高的，再生效益也是大的。由于鋁的抗腐蝕性能高，除某些鋁制化工容器與裝置外，鋁產(chǎn)品在其使用期間幾乎不被腐蝕，如建筑鋁門窗、高壓輸配電線、交通運(yùn)輸工具鋁結(jié)構(gòu)與零配件、鋁制易拉罐等在其"服務(wù)"期間僅發(fā)生極少量的腐蝕損失，幾乎可全部回收。目前發(fā)達(dá)已形成完善的廢雜鋁收集、、分檢，適應(yīng)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，其原鋁與再生鋁的占有比已接近或超出1:1。他們?cè)谏a(chǎn)中不斷推出新的技術(shù)創(chuàng)新舉措，如低成本的連續(xù)熔煉和處理工藝，使低品位廢雜鋁升級(jí)的工藝等，用廢雜鋁已能大量制造供鑄造、壓鑄、軋制及作母合金用的再生鋁錠，某些再生鋁還用于制造計(jì)算機(jī)軟盤驅(qū)動(dòng)器的框架。正因如此，廢棄鋁的回收再生已成為各國(guó)的十分的工作，并已成為一項(xiàng)重要的產(chǎn)業(yè)。

攀枝花鹽邊鋁管回收支持同城上門鑄造鋁合金廢料有5組：鑄錠，指雜鋁鑄錠，是以廢鋁熔鑄成的錠或塊；包括無拉桿鋁（由不含拉桿的潔凈鋁構(gòu)成的廢鋁），帶拉桿鋁以及夾鐵鋁（由含鐵鋁構(gòu)成的廢鋁）；汽車鋁鑄件；飛機(jī)鋁鑄件；其他包括同類鋁鑄件（同種牌號(hào)的、新的、潔凈的、無涂層的鋁鑄件、鍛件和件構(gòu)成的廢鋁）與混合鋁鑄件，它包含各種潔凈的鋁鑄件（可包括汽車或飛可鋁鑄件）混合構(gòu)成的廢鋁。

攀枝花鹽邊鋁管回收對(duì)于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對(duì)于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)成包。對(duì)于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。