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ICCC目前對壓實(shí)情況檢測的弊端：用個別點(diǎn)的檢測結(jié)果代表全斷面的質(zhì)量，不能反映路基全斷面壓實(shí)質(zhì)量。、質(zhì)量控制僅僅是結(jié)果控制，而不是過程控制。、無法控制超壓現(xiàn)象。、當(dāng)填充料不均勻時，抽樣點(diǎn)很難具有代表性。針對上述情況四川瞭望推出了的壓實(shí)質(zhì)量控制方案—壓實(shí)質(zhì)量過程控制設(shè)備（壓實(shí)質(zhì)量過程控制設(shè)備（是集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計算機(jī)技術(shù)于一身的新一代車載式壓實(shí)質(zhì)量控制儀。配備了位高精數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、三軸一體加速度傳感器，處理能力強(qiáng)大的嵌入式電腦，在精度與穩(wěn)定性較同類產(chǎn)品都有了本質(zhì)的提升。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了對壓實(shí)質(zhì)量、振動頻率、碾壓速度實(shí)時、連續(xù)檢測、控制的還為改良碾壓工藝和壓實(shí)質(zhì)量檢測提供了過程數(shù)據(jù)，不但避免了大量費(fèi)時費(fèi)力的傳統(tǒng)壓實(shí)質(zhì)量檢測而且從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。被用于公路（鐵路）路基施工、水電大壩修筑、機(jī)場修建等壓實(shí)質(zhì)量控制中，能夠明顯提高工作效率，基礎(chǔ)壓實(shí)度的工程質(zhì)量，可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。
ICCC的優(yōu)勢：
1.以CMV值形式實(shí)時顯示壓實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，實(shí)現(xiàn)過程控制；
2.連續(xù)監(jiān)測控制，保障均勻壓實(shí)能力和壓實(shí)質(zhì)量，提高碾壓段使用壽命；
3.做到少壓實(shí)遍數(shù)，滿足壓實(shí)要求，便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實(shí)段，提高工程進(jìn)度。減少了昂貴的壓實(shí)檢測次數(shù)及費(fèi)用，節(jié)省檢測時間，提高了施工效率；
4.鋼輪反彈預(yù)警，降低過壓實(shí)風(fēng)險，避免壓碎鋪層
5.碾壓數(shù)據(jù)，便于改進(jìn)碾壓工藝，提高施工效率。
