HZX-5橋梁支座砂漿/支座灌漿料

橋梁支座砂漿/支座灌漿料是行業(yè)的產品，它以合理級配的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產而成的干混料。
　　
◆產品特點
　　1、 具有的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
　　2、 具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
3、 具有微膨脹性能及的抗開裂性能。
4、在低溫、負溫下強度仍有較大增長，有效地解決了冬季施工等問題。

◆性能指標：JT/T1130-2017《橋梁支座灌漿材料》

單位用量：2.2噸/m3 加水量按粉料：水=1:0.16±0.01（重量比）配置。

◆產品用途
HZX-5橋梁支座砂漿/灌漿料應用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿、現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿、支座底板與墩臺支座承墊石之間的灌漿。

◆施工方法及步驟
1、將支座安裝于梁底，安裝時應使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個螺栓的擰緊程度應基本一致；螺栓緊固完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙。
2、將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓，預防套筒螺栓與支座底面結合處漏漿。
3、在支承墊石上標示出縱、橫向對稱支承中心線。支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實、表面平整，注意砂漿標高應考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁就位前30min內，在地腳螺栓孔內灌注HZX-5支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。
4、漿料按粉料：水=1：0.16(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應在25分鐘內灌注完畢。
5、落梁時應使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向對稱中心線重合。落梁后應及時對M50干硬性無收縮砂漿進行養(yǎng)護。
6、待地腳螺栓孔灌漿材料達到規(guī)定強度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時連接板，安裝支座密封圍板。

◆包裝存貯
本產品為紙塑復合包裝，25kg/袋。干燥、陰涼條件下，貯存期為6個月。

HZX-8鐵路軌道膠泥

鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動度、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經濟性、密實，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強、良好粘結性能及韌度的軌道膠泥
產品特點：
　　　1、 早強：1天強度可達20MPa以上。
　　　2、 大流態(tài)：流動度可達270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
　　　3、 無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
　　　4、 低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
　　　5、 絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
　
性能指標：GB50448-2015《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范》
流動度（mm） ≥300
24h豎向膨脹率（%） ≥0.020
抗壓強度（Mpa） R1≥20
R3≥40
R28≥60
一次灌漿厚度(mm) ≤200
本產品標準用量：2.2噸/m3 參考用水量：13%~14%

產品用途：
　　　1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
　　　2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、磨床）一、二次灌漿。
　　　3、鋼結構安裝工程。

施工方法及步驟
1、 施工前準備：
　（1） 清掃軌道基礎表面， 灌漿前24小時，軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。
?。?） 按灌漿施工圖支設模板，模板不得漏漿。
（3） 灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。
2、軌道膠泥材料進行灌漿，其工藝應符合以下要求：
　（1） 軌道膠泥進行二次灌漿時，應從一側灌漿，直至另一側溢出為止，不得從四側同時進行灌漿。
?。?） 灌漿開始后，連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
　（3） 在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用竹板條進行拉動導流。
　（4） 每次灌漿厚度不宜超過150mm，當灌漿層小于30mm時應采取相應輔助措施或改用其他型號材料。
?。?） 不得將正在運轉的機器的震動傳給準備灌漿的設備基礎。
3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。
4、3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝，確定凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。
5、 每天根據(jù)氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。
6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。

包裝存貯
　　　包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙塑袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為6個月。超期需復檢，合格后才可使用。

TD-道釘錨固料/劑

本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

性能指標 ：JG/T340-2011《混凝土結構工程用錨固膠》
項目 性能指標
凝結時間（min） 初凝 ≥30
終凝 ≤120
氯離子含量（%） ≤0.1
豎向膨脹率（%） 1d ≥0.1
28d ≥0.1
抗壓強度（MPa） 1d ≥30
28d ≥60
約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結強度（MPa） C30混凝土 ≥8.5
C60混凝土 ≥14.0

產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
施工方法與步驟
?孔洞處理：錨固前將失效螺旋道釘取出；清理釘孔或預留孔中粉塵及雜物，并盡量達到預 留 固架置入孔內。
?材料配制：檢查產品外包裝，規(guī)格，型號，生產日期，確保產品在廠家規(guī)定的保質期內。打開包裝桶蓋，按照產品重量的14%-16%的比例加水攪拌。攪拌時注意流動度，根據(jù)施工需求酌量增減用水量。
?錨固施工：放置錨固架，用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成45度，將錨固架置入孔內。錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2cm即可。灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并注意扶直。用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母，在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復緊到規(guī)定扭力矩。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
?注意事項：一次拌漿數(shù)量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。 冬季施工（低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝存貯
1、標準包裝規(guī)格為：25公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。