案例分享：河北磷礦，斷面3.4X3.2米，巖石硬度F8，采用鑫通DS2錨桿鉆車支護(hù)作業(yè)，錨桿孔深2米，一個班打管縫錨桿100根以上，安裝1.2X2米網(wǎng)片25張左右。

案例分享：湖北抽水蓄能電站，斷面8X9米，采用錨桿臺車支護(hù)作業(yè)，錨桿孔深4.5米，單孔平均用時1分50秒。

案例分享：貴州磷礦，斷面4.6X4.8米，巖石硬度約F8，采用DS3錨桿臺車，錨桿孔深2.2米，單孔平均用時1分40秒。

貴州某項目部引進(jìn)鑫通機(jī)械礦用錨桿臺車后，成功淘汰了人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，礦山安全生產(chǎn)以及施工效率等方面均得到提升。

DW礦用液壓錨桿臺車適用于各種地下礦山、中小型地下工程錨桿作業(yè)，采用兩個液壓鑿巖機(jī)，實(shí)現(xiàn)鉆孔塞錨桿作業(yè)。DW礦用液壓錨桿臺車配置網(wǎng)片抓取機(jī)械手，人機(jī)控制水平高，使得操作輕松實(shí)現(xiàn)掛網(wǎng)、鉆孔、塞桿機(jī)械化作業(yè)。自動化安裝錨桿，確保錨桿支護(hù)、質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用，提高礦山生產(chǎn)的安全性。?

錨桿支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，主要應(yīng)用于鐵路、公路、隧道支護(hù)安裝作業(yè)，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鑫通機(jī)械經(jīng)過不斷的專研創(chuàng)新，研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)了錨桿臺車系列，能實(shí)現(xiàn)鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預(yù)應(yīng)力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護(hù)全工序機(jī)械化施工作業(yè)功能，讓隧道施工更安全、更經(jīng)濟(jì)、更。