尺寸選用
（1）扁鋼方向為承重（支撐）方向，按溝（井）寬留間隙定扁鋼長度L。
（2）按溝長排版，取符合加工模數(shù)的標準板寬995mm，板間留間隙5mm。
（3）溝（井）長余下不足1米部分靠模數(shù)定尺寸。
（4）根據(jù)溝（井）寬及承載要求選定鋼格柵板型號。
（5）建議選擇標準尺寸進行設計施工，可按用戶要求設計制作各種尺寸或具有其它功能

玻璃鋼(簡稱FRP)格柵又名玻璃鋼格板，是一種用玻璃纖維作增強材料，不飽和聚酯樹脂為基體，經過特殊的加工復合而成的一種帶有許多空格的板狀材料，玻璃鋼格柵可以作為結構材料，用作有腐蝕環(huán)境的地板、地溝蓋板、平臺、艦艇甲板、樓梯、棧道等。具有耐腐阻燃、無磁絕緣、顏色鮮艷樣、有多種樣式形式備選等特點。

由于腐蝕性液體、氣體的存在，造成在這些區(qū)域里的金屬迅速腐蝕，雖然采取防腐蝕層等措施，但對構件的腐蝕仍然十分驚人，不僅造成生產環(huán)境惡劣，而且影響安全生產，有時不得不停產檢修，在這些區(qū)域里使用FRP格柵作結構材料則可以起到非常好的效果，它具有使用壽命長，成本低，安全可靠，無需維護，以及美觀大方等一系列優(yōu)點。在美國此類產品已推廣使用三十多年，F(xiàn)RP格柵的生產使用銷售已規(guī)格化、系列化、商品化、用量相當大。在海灣地區(qū)、中東油田的重建工作，經論證，認為使用FRP格柵是經濟合理的材料，因而正在大量使用。在亞洲、新加坡等地區(qū)也正在使用FRP格柵。

由于是經樹脂和玻璃纖維復合而成，其密度較小不大于2千克每立方分米，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強度為硬質聚氯乙烯的10倍，強度超過鋁材和普通鋼的水平。其自重輕，可以大大的減少基礎支撐，從而減少了工程的材料成本。其切割安裝簡便，無需動火及大型起吊設備，僅需少量人工及電動工具，使得安裝成本也大為降低。

海上石油平臺：傳統(tǒng)的海上石油平臺往往使用鋼板作鋪面材料，海洋的惡劣氣候加上海水的侵蝕造成這些材料嚴重腐蝕，增加了不安全因素，國外已成功的將FRP格柵用于這一惡劣的環(huán)境中，由于重量減輕四分之三，使得基礎支撐等構件更容易處理，經過合理設計，還能夠降低平臺的總成本。

雙層地面： 在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統(tǒng)的操作方法是操作人員、產成品、廢渣、廢液處于同一地面上，這有許多不便之處，易于造成防腐地面的破壞，與實體地面概念不同的是雙層格柵地面，即上層由FRP格柵組成，下層為建筑基體地面，操作人員在格柵面層上行走作業(yè)，產成品可放置在格柵面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業(yè)完畢可用強有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現(xiàn)場檢查工作。