門檻提高車企面臨新挑戰(zhàn) 記者了解到，目前國家相關主管部門一方面在大力推動修訂后的《報廢機動車回收拆解管理條例》盡快出臺，另一方面要強化汽車制造商的責任，鼓勵汽車制造商加強與回收拆解企業(yè)的合作和交流，要求汽車制造商為回收拆解企業(yè)提供必要的技術支持，同時要抓緊出臺機動車強制報廢標準，進一步明確報廢條件，嚴格車輛年檢和轉移登記制度，從源頭上防止報廢汽車流向社會。 高東升表示，做好汽車回收利用，要樹立源頭控制的理念。“源頭控制怎么來做?一個是從產品的設計、制造階段就要考慮對有毒有害物質的控制。還有一個，要抓后的報廢階段，我們要重視回收利用，”他強調，從這兩頭來抓，來促進汽車產品的綠色和回收利用。 要求生產企業(yè)在產品設計支出即考慮報廢回收，制定標準。高東升透露，將研究制定強制性的，或者說非常明確的汽車的回收利用標準，促使汽車企業(yè)在設計階段來考慮汽車產品報廢以后的回收利用。

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