FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺(tái)，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安
全保護(hù)，在高位操控對操作具有的視野，結(jié)構(gòu)布置合理，系統(tǒng)高度集成化，便捷拆卸，可轉(zhuǎn)向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用國際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，可降低釬具消耗。

多臂鑿巖臺(tái)車bao破設(shè)計(jì)施工方案
1. 鉆孔布置：根據(jù)隧道開挖斷面尺寸，確定鉆孔直徑為 110mm，鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺(tái)車分別進(jìn)行拱部、邊墻和底部鉆孔。
2. 爆破參數(shù)：采用全斷面一次爆破，爆破孔數(shù)為 70 個(gè)，裝藥量為 250kg。根據(jù)地質(zhì)條件，選用 2 號(hào)巖石硝銨炸藥。
3. 起爆方式：采用毫秒延時(shí)雷管，按照逐孔起爆的順序進(jìn)行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時(shí)時(shí)間。
4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞長度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進(jìn)行防水處理，防止雨水滲入。
5. 爆破后通風(fēng)：爆破完成后，立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全。

隧道直眼掏槽是隧道施工中的重要工序之一，傳統(tǒng)的施工方法往往存在效率低下、安全隱患等問題。隨著科技的進(jìn)步，鑫通機(jī)械電腦三臂鑿巖臺(tái)車應(yīng)用于隧道施工中，提高了施工效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

鑫通機(jī)械多臂鑿巖臺(tái)車設(shè)計(jì)施工方案
1. 設(shè)備選型：根據(jù)隧道尺寸和地質(zhì)條件，選用合適型號(hào)的智能三臂鑿巖臺(tái)車，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。
2. 施工工藝：制定詳細(xì)的施工工藝流程，包括設(shè)備進(jìn)場、安裝調(diào)試、鉆孔作業(yè)、bao破作業(yè)等步驟。在鉆孔作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)巖石性質(zhì)和隧道斷面形狀，合理選擇鉆孔直徑、孔深、孔距等參數(shù)。
3. 安全措施：在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管和安全培訓(xùn)。同時(shí)，配備完善的安全防護(hù)設(shè)施，如防塵、防爆、防噪音等措施，確保施工人員的安全。



鑫通機(jī)械三臂鑿巖臺(tái)車在隧道直眼掏槽施工中具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著科技的進(jìn)步和市場需求的不斷變化，電腦三臂鑿巖臺(tái)車在隧道施工領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。同時(shí)我們看到目前仍存在一些問題和挑戰(zhàn)，如設(shè)備成本高昂、操作技能要求較高等需要進(jìn)一步研究和改進(jìn)。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累電腦能三臂鑿巖臺(tái)車將為隧道施工領(lǐng)域帶來更多的驚喜和突破。