一種雙向套筒補償器，由左端套管2、左端芯管5、右端套管25、右端芯管23、左端內(nèi)密封圈4、左端外密封圈8、右端內(nèi)密封圈26、右端外密封圈24及連接緊固件構成，其特征在于：左端套管2的內(nèi)圓和左端芯管5的外壁凸起的兩側之間各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，右端套管25的內(nèi)部凸起的兩側和右端芯管23的外圓之間也各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，其各自的圓環(huán)狀楔錐形空間內(nèi)，分別裝有于其相匹配的圓環(huán)狀楔錐形的左端內(nèi)密封圈4、左端外密封圈8、右端內(nèi)密封圈26、右端外密封圈24。2、根據(jù)權利要求1所述的一種雙向套筒補償器，其特征還在于用于密封的左、右兩端的內(nèi)、外密封圈可以是實芯的，也可以是虛芯的，即在密封圈的圓環(huán)狀楔錐體的中間開有“V”字型圓環(huán)狀構槽，其溝槽可以是一個，也可以是多個，內(nèi)、外密封圈可以同時用實芯的，也可以同時用虛芯的，也可以混用。

風道橡膠補償器分為FDZ、FVB、FUB、XB四種型號，由橡膠和橡膠一纖維織物復合材料、鋼制法蘭、套筒、保溫隔熱材料組成，主要用于各種風機、風管之間的柔性連接，其功能是減震、降噪、密封、耐介質(zhì)、便于位移和安裝，是環(huán)境保護領域中一種極為理想的減震、降噪、消煙除塵的佳配套件。

該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。