露骨料透水混凝土可應(yīng)用于人行道、自行車(chē)道、公共廣場(chǎng)、露天停車(chē)場(chǎng)、輕型車(chē)道、公園內(nèi)道路及道路兩側(cè)和中點(diǎn)隔離帶、城市人行道；輕量級(jí)車(chē)行道；自然園林、公共綠地、河道景觀步道等。

1、有可能是施工不當(dāng)引起的裂縫。比如說(shuō)在施工的時(shí)候，有的工人為了節(jié)省時(shí)間，加入過(guò)量的水，使得透水混凝土的強(qiáng)度達(dá)不到要求，或者加入了大量的石灰，也會(huì)導(dǎo)致混凝土硬化，達(dá)不到要求，就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。

2、有可能混凝土攪拌的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而在攪拌的時(shí)候水分蒸發(fā)過(guò)度，也會(huì)使混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求，出現(xiàn)了不規(guī)則的收縮裂縫

3、有可能是脫模的時(shí)間過(guò)早，比如說(shuō)混凝土還沒(méi)有成型，但是提早脫模，混凝土的強(qiáng)度就達(dá)不到要求，使得它的負(fù)荷過(guò)高產(chǎn)生了裂縫。一般情況下，會(huì)產(chǎn)生收縮裂縫。

4、施工結(jié)束了之后養(yǎng)護(hù)方法不正確，沒(méi)有按照嚴(yán)格的要求對(duì)混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，就不能夠混凝土的粘性，使得表面水分揮發(fā)過(guò)快，在表面就會(huì)出現(xiàn)大小不一的裂縫，也叫溫差裂縫。

隨著時(shí)間推移，海綿城市建設(shè)進(jìn)程不斷被加快推進(jìn)，相關(guān)研究表明，采用透水鋪裝的路面或廣場(chǎng)，雨水的滲透率可由20%以下提升到70%以上，因而在海綿城市建設(shè)過(guò)程中，城市道路廣場(chǎng)往往通過(guò)透水鋪裝來(lái)增加雨水的滲透率，同時(shí)滲透過(guò)程中還能有效降低雨水徑流中的污染物，補(bǔ)充地下水源，實(shí)現(xiàn)水資源的有效利用。