中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點，已經(jīng)受到越來越多人的任何。而鋼結(jié)構(gòu)廠房當(dāng)中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車，有的不需要。

對接焊縫所選用的引弧板，與母材的材質(zhì)、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。吊車梁與制動結(jié)構(gòu)的連接，重級工作制吊車梁應(yīng)采用高強度螺栓連接，輕、中級工作制吊車梁可采用工地焊接。鋼結(jié)構(gòu)行車梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設(shè)備零件，吊車梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應(yīng)采用螺栓連接不得焊接。

梁上有吊車軌道，起重機通過軌道在吊車梁上來回行駛。為節(jié)約鋼材，我國目前主要采用鋼筋混凝土吊車梁，其結(jié)構(gòu)形式可采用現(xiàn)澆整體或預(yù)制。

鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑行業(yè)當(dāng)中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來是比較簡單的,而且施工周期也是比較短的。

鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點：
1、強度非常的高,而且具有一定的韌性。
2、材質(zhì)是比較均勻的,安全可靠性比較高。
3、施工速度比較快,而且制作非常的簡單。

工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車梁系統(tǒng)一般由實腹式的工字?jǐn)嗝娴闹鞒休d梁及平行設(shè)置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設(shè)增強梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設(shè)于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連；走道板與行車梁通過高強螺栓相連接，兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見設(shè)置于行車梁-副桁架系內(nèi)貫通架設(shè)。
我們在施工過程中，根據(jù)牛腿的定位線，先選定一條軸線的相對位置進(jìn)行定位，再利用經(jīng)緯儀旋轉(zhuǎn)90度，測定距離進(jìn)行定位。行車梁的定位關(guān)鍵是柱子的定位和加工準(zhǔn)確，一般相對來說容易定位。在實際測量中，我們也用測距儀進(jìn)行水平距離測定，高程用相對的水準(zhǔn)儀進(jìn)行。
在工廠廠房中，行車作為主要的吊運重型設(shè)備有十分重要的作用，它沿 著架設(shè)在砼柱牛腿之間的行車梁來回運動，由于其需要吊運的設(shè)備重量大， 運輸過程中因為剎車啟動等原因發(fā)生的振動，對于行車梁影響很大，在使用 一定期限后，會產(chǎn)生行車梁高度不足的安全隱患，因此需要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn) 需要及時解決，但是由于行車梁位于廠房的高空，重量又大，無法使用吊車 等設(shè)備，調(diào)整高度比較困難，無法滿足使用要求。