只有把油品質(zhì)量和灶具充分結(jié)合，新能源植物油燃料才能做到省錢、省心，除此之外、別無他法。新能源植物油燃料怎么制作調(diào)配關(guān)鍵詞：新能源植物油燃料怎么制作新能源植物油燃料的行業(yè)現(xiàn)狀據(jù)《甲醇時代》2015年是統(tǒng)計，我國新能源植物油燃料在商用餐館用戶量已經(jīng)突破100萬大關(guān)，每年直接消耗的甲醇高達(dá)1000萬噸以上，逐漸形成了也傳統(tǒng)液化氣相媲及的市場占有量。時至今日，新能源植物油燃料的市場占有量已遠(yuǎn)不止2015年的統(tǒng)計數(shù)量。

新能源植物油燃料制作調(diào)配燃料的性能改良自然而然少不了添加劑的使用，新能源植物油燃料也是如此。新能源植物油燃料的添加劑可以分為微量添加劑和常量添加劑兩種，常量添加劑也叫輔料，微量添加劑和輔料都應(yīng)該得到特別的重視。

理性的市場分析可配送范圍內(nèi)的餐館、酒店、食堂、家庭使用什么樣的燃料；液化氣的售價以及普及情況；天然氣的覆蓋情況；新能源環(huán)保植物油燃料的同行數(shù)量；終端用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可度等。理性的市場分析是新能源環(huán)保植物油燃料好不好做、能不能做的初次體驗，只有的分析數(shù)據(jù)才能依次做出決定未來的決定。

我國油氣資源短缺的現(xiàn)實無法改變，我們不得不在新的領(lǐng)域持續(xù)探索，新能源植物油燃料的出現(xiàn)無疑是一個很好的解決方案。20世紀(jì)80年代我國針對新能源植物油燃料升入的研究，并取得階段性的成果。自進(jìn)入21世紀(jì)以來我國正處于一個工業(yè)化、信息化、市場化和社會化的交替變革和加快發(fā)展的過程，產(chǎn)業(yè)化升級、生態(tài)環(huán)境、生產(chǎn)制造急需新鮮的血液注入。不僅我國如此，已然將新能源、新技術(shù)列入戰(zhàn)略規(guī)劃范疇。

我國新能源植物油燃料與國外有一定區(qū)別，終端用戶主要集中在商用餐館廚房，截至2015年植物油燃料以及設(shè)備以及占50%的市場份額，每年消耗的甲醇總量超過3000萬噸。而且，這一數(shù)據(jù)每年還保持著15的增長率。

新能源液體植物油燃料的化學(xué)特性由于醇分子中所含羥基數(shù)目的不同，醇分為一元醇、二元醇和多元醇。一元醇的通式為R-OH，其中R代表烴基，OH代表羥基，作為替代燃料的醇類主要是甲醇和乙醇，它們?yōu)橐辉?。根?jù)一元醇分子中羥基所連接的碳原子不同，一元醇又可分為伯醇、仲醇和叔醇。

新能源液體植物油燃料的著火特性燃料在設(shè)備中燃燒的基本要是溫度、壓力、濃度、始燃時刻和燃燒持續(xù)時間（燃燒速度）等。這要涉及燃料的揮發(fā)性、沸點、汽化熱、著火溫度、活化能、辛烷值、十六烷值、蒸氣壓、比熱容、液體與氣態(tài)粘度、液體表面張力、液體和氣態(tài)的導(dǎo)熱率等系列的物化特性。

低碳醇燃料的揮發(fā)性較好，這是它們能作為內(nèi)燃機(jī)代用燃料的重要條件之一。但是，隨著醇中含碳量的遞增，其揮發(fā)性能逐漸變差。所以，從這一角度看出，能作為內(nèi)燃機(jī)代用燃料的主要是甲醇和乙醇。

今天，新能源植物油燃料在學(xué)校食堂、商業(yè)餐館和工業(yè)鍋爐有了更加廣泛的應(yīng)用，作為每一從業(yè)者、消費者都應(yīng)該慶幸時代賦予我們無限的創(chuàng)造力，甲醇作為一種普通的化工原料，應(yīng)用于民用燃料市場就是一種創(chuàng)舉，不僅改變了現(xiàn)有液化氣為主導(dǎo)的民用燃料結(jié)構(gòu)，還很大程度上迫使液化氣降低售價，從而讓廣大的消費者獲得經(jīng)濟(jì)效益。